Retardo del vehículo cuando el vehículo se mueve sobre una vía nivelada si se aplican los frenos en las cuatro ruedas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Retardo del vehículo = Aceleración debida a la gravedad*Coeficiente de fricción del freno
a = g*μbrake
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Retardo del vehículo - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La desaceleración del vehículo es la tasa de disminución de la velocidad de un vehículo con respecto al tiempo, generalmente medida en metros por segundo al cuadrado.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la velocidad a la que disminuye la velocidad de un objeto a medida que se mueve bajo la influencia de la gravedad, desacelerando el vehículo.
Coeficiente de fricción del freno - El coeficiente de fricción para el retardo del freno es una medida de la fuerza de fricción que se opone al movimiento de un vehículo, ralentizándolo durante el frenado.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Coeficiente de fricción del freno: 0.92 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
a = g*μbrake --> 9.8*0.92
Evaluar ... ...
a = 9.016
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
9.016 Metro/Segundo cuadrado --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
9.016 Metro/Segundo cuadrado <-- Retardo del vehículo
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
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Verifier Image
Verificada por Payal Priya
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

Retraso del Vehículo Calculadoras

Retardo del vehículo si el vehículo desciende del plano si los frenos se aplican únicamente a las ruedas traseras
​ LaTeX ​ Vamos Retardo del vehículo = (Coeficiente de fricción del freno*Aceleración debida a la gravedad*cos(Angulo de inclinación del plano respecto a la horizontal)*(Distancia entre el centro de las ruedas traseras y delanteras-Distancia perpendicular del CG))/(Distancia entre el centro de las ruedas traseras y delanteras+Coeficiente de fricción del freno*Altura del CG del vehículo)-Aceleración debida a la gravedad*sin(Angulo de inclinación del plano respecto a la horizontal)
Retardo del vehículo si el vehículo desciende del plano si los frenos se aplican únicamente a las ruedas delanteras
​ LaTeX ​ Vamos Retardo del vehículo = (Coeficiente de fricción del freno*Aceleración debida a la gravedad*cos(Angulo de inclinación del plano respecto a la horizontal)*Distancia perpendicular del CG)/(Distancia entre el centro de las ruedas traseras y delanteras-Coeficiente de fricción del freno*Altura del CG del vehículo)-Aceleración debida a la gravedad*sin(Angulo de inclinación)
Retardo del vehículo si el vehículo desciende del plano si se aplican los frenos en las cuatro ruedas
​ LaTeX ​ Vamos Retardo del vehículo = Aceleración debida a la gravedad*(Coeficiente de fricción del freno*cos(Angulo de inclinación del plano respecto a la horizontal)-sin(Angulo de inclinación del plano respecto a la horizontal))
Retardo del vehículo cuando el vehículo se mueve sobre una vía nivelada si se aplican los frenos en las cuatro ruedas
​ LaTeX ​ Vamos Retardo del vehículo = Aceleración debida a la gravedad*Coeficiente de fricción del freno

Retardo del vehículo cuando el vehículo se mueve sobre una vía nivelada si se aplican los frenos en las cuatro ruedas Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Retardo del vehículo = Aceleración debida a la gravedad*Coeficiente de fricción del freno
a = g*μbrake

¿Qué es Level Track?

Una vía llana es un tramo de carretera o vía férrea que es plano, sin ninguna pendiente o declive. En esta zona, los vehículos o trenes se desplazan sobre una superficie horizontal, sin experimentar ninguna fuerza gravitacional adicional procedente de las pendientes, lo que facilita mantener una velocidad constante.

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