Calculadora Fuerza resultante sobre el engranaje

✖La fuerza tangencial en el engranaje recto es la fuerza que actúa sobre un engranaje recto en la dirección de una tangente a la trayectoria curva de la circunferencia del engranaje.ⓘ Fuerza tangencial en el engranaje recto [P_t]			+10% -10%
✖El ángulo de presión del engranaje recto, también conocido como ángulo de oblicuidad, es el ángulo entre la cara del diente y la tangente de la rueda dentada.ⓘ Ángulo de presión del engranaje recto [Φ]			+10% -10%

✖La fuerza resultante sobre un engranaje recto es la fuerza neta que actúa sobre un engranaje recto.ⓘ Fuerza resultante sobre el engranaje [P_rs]

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Fórmula

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Fuerza resultante sobre el engranaje

Fórmula

P rs = \frac{P t}{\cos (Φ)}

Ejemplo

1104.884 N = \frac{952 N}{\cos (30.5 °)}

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Fuerza resultante sobre el engranaje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza resultante sobre el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto/cos(Ángulo de presión del engranaje recto)
P_rs = P_t/cos(Φ)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)

Variables utilizadas

Fuerza resultante sobre el engranaje recto - (Medido en Newton) - La fuerza resultante sobre un engranaje recto es la fuerza neta que actúa sobre un engranaje recto.
Fuerza tangencial en el engranaje recto - (Medido en Newton) - La fuerza tangencial en el engranaje recto es la fuerza que actúa sobre un engranaje recto en la dirección de una tangente a la trayectoria curva de la circunferencia del engranaje.
Ángulo de presión del engranaje recto - (Medido en Radián) - El ángulo de presión del engranaje recto, también conocido como ángulo de oblicuidad, es el ángulo entre la cara del diente y la tangente de la rueda dentada.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza tangencial en el engranaje recto: 952 Newton --> 952 Newton No se requiere conversión
Ángulo de presión del engranaje recto: 30.5 Grado --> 0.53232542185817 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P_rs = P_t/cos(Φ) --> 952/cos(0.53232542185817)

Evaluar ... ...

P_rs = 1104.88368280399

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1104.88368280399 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1104.88368280399 ≈ 1104.884 Newton <-- Fuerza resultante sobre el engranaje recto

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

Verificada por Chilvera Bhanu Teja

Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad

¡Chilvera Bhanu Teja ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

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Fuerza tangencial en el engranaje dada la fuerza radial y el ángulo de presión

Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = Fuerza radial en el engranaje recto*cot(Ángulo de presión del engranaje recto)

Fuerza radial del engranaje dada la fuerza tangencial y el ángulo de presión

Vamos Fuerza radial en el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*tan(Ángulo de presión del engranaje recto)

Torque transmitido por engranaje dada la fuerza tangencial y el diámetro del círculo primitivo

Vamos Torque transmitido por engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto*Diámetro del círculo de paso del engranaje recto/2

Fuerza tangencial en el engranaje dado el par y el diámetro del círculo primitivo

Vamos Fuerza tangencial en el engranaje recto = 2*Torque transmitido por engranaje recto/Diámetro del círculo de paso del engranaje recto

Fuerza resultante sobre el engranaje Fórmula

Fuerza resultante sobre el engranaje recto = Fuerza tangencial en el engranaje recto/cos(Ángulo de presión del engranaje recto)
P_rs = P_t/cos(Φ)

¿Qué es un engranaje?

Los engranajes se definen como ruedas dentadas o levas multilobuladas, que transmiten potencia y movimiento de un eje a otro mediante el enganche sucesivo de los dientes.

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