✖La tasa de balanceo inicial asumida es la tasa de resorte inicial de la barra estabilizadora asumida antes de calcular la tasa de barra estabilizadora requerida.ⓘ Tasa de rotación inicial asumida [KΦ] | | | +10% -10% |
✖La velocidad vertical del neumático es la velocidad del resorte controlada por el compuesto del neumático, la rigidez de la pared lateral y la presión de operación.ⓘ Tasa vertical de los neumáticos [Kt] | | | +10% -10% |
✖El ancho de vía del vehículo es la distancia entre la línea central de cada una de las dos ruedas del mismo eje (eje delantero/trasero).ⓘ Ancho de vía del vehículo [a] | | | +10% -10% |
✖El centro de la rueda es la fuerza vertical que actúa sobre el neumático por unidad de desplazamiento vertical en la ubicación a lo largo del eje correspondiente a la línea central de la rueda, medida en relación con el chasis.ⓘ Tasa de centro de rueda [Kw] | | | +10% -10% |