Relación aire-combustible relativa Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Relación relativa aire-combustible = Relación real de aire y combustible/Relación estequiométrica aire-combustible
Φ = Ra/Ri
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Relación relativa aire-combustible - La relación relativa aire-combustible indica si la mezcla es rica (< 1) o pobre (> 1) en comparación con la relación estequiométrica ideal. Es la proporción de aire y combustible en una mezcla que está lista para la combustión.
Relación real de aire y combustible - La proporción real de aire y combustible es la masa real de aire mezclada con la masa real de combustible que está presente durante la combustión dentro del motor IC. Es un parámetro crucial para una buena economía de combustible en los motores IC.
Relación estequiométrica aire-combustible - La relación estequiométrica aire-combustible se refiere a una mezcla que contiene suficiente aire para una combustión completa de todo el combustible de la mezcla. Lograr una relación estequiométrica minimiza las emisiones nocivas.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Relación real de aire y combustible: 15.9936 --> No se requiere conversión
Relación estequiométrica aire-combustible: 14.7 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Φ = Ra/Ri --> 15.9936/14.7
Evaluar ... ...
Φ = 1.088
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
1.088 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
1.088 <-- Relación relativa aire-combustible
(Cálculo completado en 00.007 segundos)

Créditos

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Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
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Verificada por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
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Ciclos estándar de aire Calculadoras

Presión efectiva media en ciclo dual
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Presión Media Efectiva en Ciclo Diesel
​ LaTeX ​ Vamos Presión media efectiva del ciclo diésel = Presión al inicio de la compresión isentrópica*(Relación de capacidad calorífica*Índice de compresión^Relación de capacidad calorífica*(Relación de corte-1)-Índice de compresión*(Relación de corte^Relación de capacidad calorífica-1))/((Relación de capacidad calorífica-1)*(Índice de compresión-1))
Presión Efectiva Media en Ciclo Otto
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Salida de trabajo para ciclo Otto
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Relación aire-combustible relativa Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Relación relativa aire-combustible = Relación real de aire y combustible/Relación estequiométrica aire-combustible
Φ = Ra/Ri

¿Qué es la relación estequiométrica A/F?

La relación estequiométrica aire-combustible (relación A/F) se refiere a la relación ideal entre aire y combustible necesaria para una combustión completa. Es esencialmente el equilibrio perfecto donde todo el combustible se quema con todo el oxígeno disponible en el aire. Aquí hay algunos puntos clave a tener en cuenta: 1. Combustión completa: en la relación estequiométrica A/F, todas las moléculas de combustible reaccionan con las moléculas de oxígeno para formar productos como vapor de agua y dióxido de carbono. Esta combustión completa maximiza la energía obtenible del combustible. 2.Relación específica para cada combustible: La relación estequiométrica A/F depende del tipo específico de combustible que se utiliza. Para los motores de gasolina, esta relación suele ser de alrededor de 14,7:1 (14,7 partes de aire por 1 parte de combustible en masa). Otros combustibles como el diésel o el gas natural tendrán diferentes relaciones estequiométricas. 3.Ideal teórico: Es importante recordar que la relación estequiométrica A/F es un ideal teórico. En los motores del mundo real, lograr esta relación perfecta todo el tiempo puede no ser práctico ni deseable.

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