Velocidad de balanceo trasero dada la pendiente de balanceo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Velocidad de balanceo trasero = -Masa del vehículo*[g]*Distancia del centro de gravedad al eje de balanceo/Gradiente de rollo-Velocidad de balanceo frontal
Kr = -m*[g]*H/Θ-KΦ
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variables
Constantes utilizadas
[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665
Variables utilizadas
Velocidad de balanceo trasero - (Medido en Newton Metro por Radian) - La velocidad de balanceo trasero es la rigidez del vehículo en el modo de balanceo. O se podría decir que es el ángulo de balanceo por unidad de aceleración lateral.
Masa del vehículo - (Medido en Kilogramo) - La masa del vehículo es la masa total del vehículo.
Distancia del centro de gravedad al eje de balanceo - (Medido en Metro) - La distancia del centro de gravedad al eje de balanceo es la distancia entre el centro de gravedad y el eje de balanceo.
Gradiente de rollo - (Medido en Radianes por metro por segundo cuadrado) - El gradiente de balanceo se define como la derivada del ángulo de balanceo de la carrocería del vehículo con respecto a la aceleración lateral que actúa en su centro de gravedad (CG).
Velocidad de balanceo frontal - (Medido en Newton Metro por Radian) - La velocidad de balanceo frontal es la rigidez del vehículo en el modo de balanceo. O se podría decir que es el ángulo de balanceo por unidad de aceleración lateral.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Masa del vehículo: 155 Kilogramo --> 155 Kilogramo No se requiere conversión
Distancia del centro de gravedad al eje de balanceo: 3.211119 Metro --> 3.211119 Metro No se requiere conversión
Gradiente de rollo: -0.03 Radianes por metro por segundo cuadrado --> -0.03 Radianes por metro por segundo cuadrado No se requiere conversión
Velocidad de balanceo frontal: 94900 Newton Metro por Radian --> 94900 Newton Metro por Radian No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Kr = -m*[g]*H/∂Θ-KΦ --> -155*[g]*3.211119/(-0.03)-94900
Evaluar ... ...
Kr = 67799.987396975
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
67799.987396975 Newton Metro por Radian --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
67799.987396975 67799.99 Newton Metro por Radian <-- Velocidad de balanceo trasero
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

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Instituto Nacional de Tecnología Calicut (Calicut NIT), Calicut, Kerala
¡Peri Krishna Karthik ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
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Verificada por sanjay shiva
instituto nacional de tecnología hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh
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Peso efectivo del automóvil debido a la banca
​ LaTeX ​ Vamos Peso efectivo = (Masa del vehículo*Velocidad en curvas^2)/(Radio de la esquina*[g])*(sin(Ángulo de inclinación)+cos(Ángulo de inclinación))
Velocidad en curva dada la aceleración lateral horizontal
​ LaTeX ​ Vamos Velocidad en curvas = sqrt(Aceleración lateral horizontal*Radio de la esquina)
Radio de esquina dada la aceleración lateral horizontal
​ LaTeX ​ Vamos Radio de la esquina = (Velocidad en curvas^2)/(Aceleración lateral horizontal)
Aceleración lateral horizontal
​ LaTeX ​ Vamos Aceleración lateral horizontal = (Velocidad en curvas^2)/(Radio de la esquina)

Velocidad de balanceo trasero dada la pendiente de balanceo Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Velocidad de balanceo trasero = -Masa del vehículo*[g]*Distancia del centro de gravedad al eje de balanceo/Gradiente de rollo-Velocidad de balanceo frontal
Kr = -m*[g]*H/Θ-KΦ
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