Calculadora Radio de giro para una carga alar determinada

✖La carga alar es el peso cargado de la aeronave dividido por el área del ala.ⓘ Ala cargando [W_S]			+10% -10%
✖La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.ⓘ Densidad de flujo libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.ⓘ Coeficiente de elevación [C_L]			+10% -10%

✖El radio de giro es el radio de la trayectoria de vuelo que hace que el avión gire en una trayectoria circular.ⓘ Radio de giro para una carga alar determinada [R]

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Radio de giro para una carga alar determinada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Radio de giro = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Radio de giro - (Medido en Metro) - El radio de giro es el radio de la trayectoria de vuelo que hace que el avión gire en una trayectoria circular.
Ala cargando - (Medido en Pascal) - La carga alar es el peso cargado de la aeronave dividido por el área del ala.
Densidad de flujo libre - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.
Coeficiente de elevación - El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Ala cargando: 354 Pascal --> 354 Pascal No se requiere conversión
Densidad de flujo libre: 1.225 Kilogramo por metro cúbico --> 1.225 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Coeficiente de elevación: 0.002 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g]) --> 2*354/(1.225*0.002*[g])

Evaluar ... ...

R = 29467.7175015663

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

29467.7175015663 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

29467.7175015663 ≈ 29467.72 Metro <-- Radio de giro

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Shikha Maurya

Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay

¡Shikha Maurya ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

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Velocidad dada Radio de giro para factor de carga alto

LaTeX Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*Factor de carga*[g])

Factor de carga para radio de giro dado para aviones de combate de alto rendimiento

LaTeX Vamos Factor de carga = (Velocidad^2)/([g]*Radio de giro)

Radio de giro para factor de carga alto

LaTeX Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*Factor de carga)

Velocidad de giro para factor de carga alto

LaTeX Vamos Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad

Radio de giro para una carga alar determinada Fórmula

LaTeX Vamos

Radio de giro = 2*Ala cargando/(Densidad de flujo libre*Coeficiente de elevación*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])

¿Cómo se calcula el área del ala?

En aerodinámica, el área de superficie de un ala se calcula mirando el ala desde una vista de arriba hacia abajo y midiendo el área del ala. Esta área de superficie también se conoce como área de forma en planta. El área del plano es un valor significativo al calcular el rendimiento de un avión.

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