Calculadora Rango de eficiencia de la hélice dado para aeronaves propulsadas por hélice

Eficiencia de la hélice = (Gama de aviones de hélice*Consumo específico de combustible)/(Relación máxima de elevación y arrastre*ln(Peso al inicio de la fase de crucero/Peso al final de la fase de crucero))
η = (R_prop*c)/(LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 6 Variables
ln - El logaritmo natural, también conocido como logaritmo en base e, es la función inversa de la función exponencial natural., ln(Number)Eficiencia de la hélice - La eficiencia de la hélice se define como la potencia producida (potencia de la hélice) dividida por la potencia aplicada (potencia del motor).
Gama de aviones de hélice - (Medido en Metro) - La autonomía de una aeronave de hélice se define como la distancia total (medida con respecto al suelo) recorrida por la aeronave con un tanque de combustible.
Consumo específico de combustible - (Medido en Kilogramo / segundo / vatio) - El consumo específico de combustible es una característica del motor y se define como el peso del combustible consumido por unidad de potencia por unidad de tiempo.
Relación máxima de elevación y arrastre - La relación máxima de elevación-arrastre es la relación más alta entre fuerza de sustentación y fuerza de arrastre que una aeronave puede alcanzar.
Peso al inicio de la fase de crucero - (Medido en Kilogramo) - El peso al inicio de la fase de crucero es el peso del avión justo antes de pasar a la fase de crucero de la misión.
Peso al final de la fase de crucero - (Medido en Kilogramo) - El peso al final de la fase de crucero es el peso antes de la fase de merodeo/descenso/acción del plan de misión.

(Cálculo completado en 00.020 segundos)