Arrastre de la hélice debido al arrastre de forma de la hélice con eje bloqueado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Arrastre de hélice de embarcación = 0.5*Densidad del agua*Coeficiente de arrastre de la hélice*Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*Velocidad actual promedio^2*cos(Ángulo de la corriente)
Fc, prop = 0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 6 Variables
Funciones utilizadas
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
Variables utilizadas
Arrastre de hélice de embarcación - (Medido en Newton) - La resistencia de la hélice del barco se refiere a la resistencia que experimenta la hélice de un barco mientras se mueve a través del agua.
Densidad del agua - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad del agua es la masa por unidad de volumen de agua.
Coeficiente de arrastre de la hélice - El coeficiente de arrastre de la hélice se refiere al parámetro adimensional que cuantifica la resistencia que encuentra una hélice que se mueve a través del agua.
Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice - (Medido en Metro cuadrado) - El área de pala expandida o desarrollada de una hélice se refiere al área de superficie de las palas de la hélice cuando se "desenvuelven" y se colocan planas en un avión.
Velocidad actual promedio - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad actual promedio para la resistencia de la hélice se refiere al cálculo de la resistencia de la hélice en el agua dependiendo de factores, incluido el tipo de embarcación, el tamaño y la forma de la hélice y las condiciones de operación.
Ángulo de la corriente - El ángulo de la corriente se refiere a la dirección en la que las corrientes oceánicas o los flujos de marea se acercan a una costa o estructura costera, en relación con una dirección de referencia definida.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Densidad del agua: 1000 Kilogramo por metro cúbico --> 1000 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Coeficiente de arrastre de la hélice: 1.99 --> No se requiere conversión
Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice: 15 Metro cuadrado --> 15 Metro cuadrado No se requiere conversión
Velocidad actual promedio: 728.2461 Metro por hora --> 0.202290583333333 Metro por Segundo (Verifique la conversión ​aquí)
Ángulo de la corriente: 1.15 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Fc, prop = 0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc) --> 0.5*1000*1.99*15*0.202290583333333^2*cos(1.15)
Evaluar ... ...
Fc, prop = 249.484966979929
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
249.484966979929 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
249.484966979929 249.485 Newton <-- Arrastre de hélice de embarcación
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Mithila Muthamma PA
Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg
¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Chandana P Dev
Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad
¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

Arrastre de hélice Calculadoras

Coeficiente de arrastre de la hélice dado el arrastre de la hélice
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente de arrastre de la hélice = Arrastre de hélice de embarcación/(0.5*Densidad del agua*Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*Velocidad actual promedio^2*cos(Ángulo de la corriente))
Arrastre de la hélice debido al arrastre de forma de la hélice con eje bloqueado
​ LaTeX ​ Vamos Arrastre de hélice de embarcación = 0.5*Densidad del agua*Coeficiente de arrastre de la hélice*Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*Velocidad actual promedio^2*cos(Ángulo de la corriente)

Fórmulas importantes de fuerzas de amarre Calculadoras

Período natural no amortiguado del buque
​ LaTeX ​ Vamos Período natural no amortiguado de un buque = 2*pi*(sqrt(Masa virtual del barco/Constante de resorte efectiva))
Rigidez individual de la línea de amarre
​ LaTeX ​ Vamos Rigidez de la línea de amarre individual = Tensión axial o carga en una línea de amarre/Elongación en la Línea de Amarre
Masa del buque dada Masa virtual del buque
​ LaTeX ​ Vamos masa de un recipiente = Masa virtual del barco-Masa del recipiente debido a efectos inerciales.
Masa virtual de buque
​ LaTeX ​ Vamos Masa virtual del barco = masa de un recipiente+Masa del recipiente debido a efectos inerciales.

Arrastre de la hélice debido al arrastre de forma de la hélice con eje bloqueado Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Arrastre de hélice de embarcación = 0.5*Densidad del agua*Coeficiente de arrastre de la hélice*Área de pala ampliada o desarrollada de una hélice*Velocidad actual promedio^2*cos(Ángulo de la corriente)
Fc, prop = 0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc)

¿Qué causa la fricción de la piel?

El arrastre por fricción cutánea es causado por la viscosidad de los fluidos y se desarrolla desde un arrastre laminar hasta un arrastre turbulento a medida que un fluido se mueve sobre la superficie de un objeto. La resistencia por fricción superficial se expresa generalmente en términos del número de Reynolds, que es la relación entre la fuerza de inercia y la fuerza viscosa.

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