Calculadora Velocidad de propagación de la marea

✖La profundidad promedio se refiere a la profundidad media de todo el cuerpo de agua.ⓘ Profundidad promedio [h']			+10% -10%
✖Factor de fricción en términos de grados se refiere a la medida de resistencia del flujo de fluido en términos de grados.ⓘ Factor de fricción en términos de grado [Θ_f]			+10% -10%

✖La velocidad de la onda es la velocidad a la que una onda viaja a través de un medio, medida en distancia por unidad de tiempo.ⓘ Velocidad de propagación de la marea [v]

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Velocidad de propagación de la marea Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad de onda = sqrt([g]*Profundidad promedio*(1-tan(Factor de fricción en términos de grado)^2))
v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 2 Funciones, 3 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Funciones utilizadas

tan - La tangente de un ángulo es una relación trigonométrica de la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Velocidad de onda - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de la onda es la velocidad a la que una onda viaja a través de un medio, medida en distancia por unidad de tiempo.
Profundidad promedio - (Medido en Metro) - La profundidad promedio se refiere a la profundidad media de todo el cuerpo de agua.
Factor de fricción en términos de grado - (Medido en Radián) - Factor de fricción en términos de grados se refiere a la medida de resistencia del flujo de fluido en términos de grados.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Profundidad promedio: 26 Metro --> 26 Metro No se requiere conversión
Factor de fricción en términos de grado: 30 Grado --> 0.5235987755982 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2)) --> sqrt([g]*26*(1-tan(0.5235987755982)^2))

Evaluar ... ...

v = 13.037711966957

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

13.037711966957 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

13.037711966957 ≈ 13.03771 Metro por Segundo <-- Velocidad de onda

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

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Período de marea para el factor de fricción y la velocidad de propagación de la onda de marea

LaTeX Vamos Período de marea = (6*(pi^2)*(La constante de Chezy^2)*Profundidad promedio*tan(Factor de fricción en términos de grado/0.5))/(8*[g]*Corriente máxima de inundación)

Factor de fricción para la velocidad de propagación de la onda de marea

LaTeX Vamos Factor de fricción en términos de grado = 0.5*atan(Período de marea*8*[g]*Corriente máxima de inundación/(6*pi^2*La constante de Chezy^2*Profundidad promedio))

Velocidad de propagación de la marea

LaTeX Vamos Velocidad de onda = sqrt([g]*Profundidad promedio*(1-tan(Factor de fricción en términos de grado)^2))

Profundidad promedio dada la velocidad de propagación de la onda de marea

LaTeX Vamos Profundidad promedio = Velocidad de onda^2/([g]*(1-tan(Factor de fricción en términos de grado)^2))

Velocidad de propagación de la marea Fórmula

LaTeX Vamos

Velocidad de onda = sqrt([g]*Profundidad promedio*(1-tan(Factor de fricción en términos de grado)^2))
v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2))

¿Qué es la navegación fluvial?

Cuando un tramo de río se hace navegable, a veces se requiere una esclusa para evitar una obstrucción, como un rápido, una presa o una presa de molino, debido al cambio en el nivel del río a través del obstáculo. En las mejoras de navegación fluvial a gran escala, los vertederos y las esclusas se utilizan juntos. Un vertedero aumentará la profundidad de un tramo poco profundo, y la esclusa requerida se construirá en un espacio en el vertedero o en el extremo aguas abajo de un corte artificial que pasa por alto el vertedero y quizás un tramo poco profundo del río debajo de él. Un río mejorado por estos medios a menudo se denomina vía fluvial o navegación fluvial.

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