Calculadora Potencia transmitida para dinamómetro de tren epicíclico usando esfuerzo tangencial

✖La velocidad del eje en RPM es la velocidad de rotación de un eje medida en revoluciones por minuto, normalmente se utiliza para calcular el torque y la potencia de salida.ⓘ Velocidad del eje en RPM [N]			+10% -10%
✖El esfuerzo tangencial es la fuerza ejercida tangencialmente a la circunferencia de un dinamómetro, midiendo la fuerza de rotación o torque de un motor u otra máquina.ⓘ Esfuerzo tangencial [P_t]			+10% -10%
✖El radio del círculo primitivo es el radio del círculo en el que se aplica la fuerza al dinamómetro, normalmente medido en pulgadas o milímetros.ⓘ Radio del círculo primitivo [r_p]			+10% -10%

✖La potencia es la velocidad a la que se transfiere o convierte la energía de un objeto, normalmente medida en unidades de vatios o caballos de fuerza.ⓘ Potencia transmitida para dinamómetro de tren epicíclico usando esfuerzo tangencial [P]

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Potencia transmitida para dinamómetro de tren epicíclico usando esfuerzo tangencial Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza = (2*pi*Velocidad del eje en RPM*Esfuerzo tangencial*Radio del círculo primitivo)/60
P = (2*pi*N*P_t*r_p)/60
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Fuerza - (Medido en Vatio) - La potencia es la velocidad a la que se transfiere o convierte la energía de un objeto, normalmente medida en unidades de vatios o caballos de fuerza.
Velocidad del eje en RPM - La velocidad del eje en RPM es la velocidad de rotación de un eje medida en revoluciones por minuto, normalmente se utiliza para calcular el torque y la potencia de salida.
Esfuerzo tangencial - (Medido en Newton) - El esfuerzo tangencial es la fuerza ejercida tangencialmente a la circunferencia de un dinamómetro, midiendo la fuerza de rotación o torque de un motor u otra máquina.
Radio del círculo primitivo - (Medido en Metro) - El radio del círculo primitivo es el radio del círculo en el que se aplica la fuerza al dinamómetro, normalmente medido en pulgadas o milímetros.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad del eje en RPM: 500 --> No se requiere conversión
Esfuerzo tangencial: 36.08 Newton --> 36.08 Newton No se requiere conversión
Radio del círculo primitivo: 0.36 Metro --> 0.36 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P = (2*pi*N*P_t*r_p)/60 --> (2*pi*500*36.08*0.36)/60

Evaluar ... ...

P = 680.091977649118

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

680.091977649118 Vatio --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

680.091977649118 ≈ 680.092 Vatio <-- Fuerza

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Payal Priya

Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri

¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

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Esfuerzo tangencial para dinamómetro de tren epicíclico

LaTeX Vamos Esfuerzo tangencial = (Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre el centro del engranaje y el piñón)

Constante para Eje Particular para Dinamómetro de Torsión

LaTeX Vamos Constante para un eje particular = (Módulo de rigidez*Momento polar de inercia del eje)/Longitud del eje

Distancia recorrida en una revolución por dinamómetro de freno de cuerda

LaTeX Vamos Distancia recorrida = pi*(Diámetro de la rueda+Diámetro de la cuerda)

Carga en freno para dinamómetro de freno de cuerda

LaTeX Vamos Carga aplicada = Carga muerta-Lectura de la balanza de resorte

Potencia transmitida para dinamómetro de tren epicíclico usando esfuerzo tangencial Fórmula

LaTeX Vamos

Fuerza = (2*pi*Velocidad del eje en RPM*Esfuerzo tangencial*Radio del círculo primitivo)/60
P = (2*pi*N*P_t*r_p)/60

¿Qué es el dinamómetro de tren epicíclico?

El dinamómetro de tren epicicloidal consiste en un tren epicicloidal simple de engranajes, es decir, un engranaje recto. El engranaje recto está acoplado al eje del motor y gira en sentido antihorario. Se introduce un dinamómetro de correa para medir directamente la diferencia entre las tensiones de la correa, mientras está en funcionamiento.

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