Calculadora Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

✖La fuerza axial del embrague es la fuerza ejercida sobre el disco del embrague para acoplar o desacoplar el motor de la transmisión en un escenario de desgaste constante.ⓘ Fuerza axial para embrague [P_a]			+10% -10%
✖El diámetro interior del embrague es el diámetro del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste, lo que afecta el rendimiento y la vida útil del embrague.ⓘ Diámetro interior del embrague [d_i]			+10% -10%
✖El diámetro exterior del embrague es el diámetro máximo del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste en la teoría de desgaste constante.ⓘ Diámetro exterior del embrague [d_o]			+10% -10%

✖La Intensidad de Presión Admisible en Embrague es la presión máxima permitida en un embrague, asegurando una transmisión de potencia eficiente sin desgaste, según la teoría del desgaste constante.ⓘ Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial [p_a]

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Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Intensidad de presión admisible en el embrague = 2*Fuerza axial para embrague/(pi*Diámetro interior del embrague*(Diámetro exterior del embrague-Diámetro interior del embrague))
p_a = 2*P_a/(pi*d_i*(d_o-d_i))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Intensidad de presión admisible en el embrague - (Medido en Pascal) - La Intensidad de Presión Admisible en Embrague es la presión máxima permitida en un embrague, asegurando una transmisión de potencia eficiente sin desgaste, según la teoría del desgaste constante.
Fuerza axial para embrague - (Medido en Newton) - La fuerza axial del embrague es la fuerza ejercida sobre el disco del embrague para acoplar o desacoplar el motor de la transmisión en un escenario de desgaste constante.
Diámetro interior del embrague - (Medido en Metro) - El diámetro interior del embrague es el diámetro del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste, lo que afecta el rendimiento y la vida útil del embrague.
Diámetro exterior del embrague - (Medido en Metro) - El diámetro exterior del embrague es el diámetro máximo del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste en la teoría de desgaste constante.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza axial para embrague: 15900 Newton --> 15900 Newton No se requiere conversión
Diámetro interior del embrague: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique la conversión aquí)
Diámetro exterior del embrague: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

p_a = 2*P_a/(pi*d_i*(d_o-d_i)) --> 2*15900/(pi*0.1*(0.2-0.1))

Evaluar ... ...

p_a = 1012225.43806445

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1012225.43806445 Pascal -->1.01222543806445 Newton/Milímetro cuadrado (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

1.01222543806445 ≈ 1.012225 Newton/Milímetro cuadrado <-- Intensidad de presión admisible en el embrague

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

Verificada por Sagar S Kulkarni

Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore

¡Sagar S Kulkarni ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

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Coeficiente de fricción del embrague de la teoría del desgaste constante

LaTeX Vamos Coeficiente de fricción del embrague = 8*Par de fricción en el embrague/(pi*Intensidad de presión admisible en el embrague*Diámetro interior del embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))

Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

LaTeX Vamos Intensidad de presión admisible en el embrague = 2*Fuerza axial para embrague/(pi*Diámetro interior del embrague*(Diámetro exterior del embrague-Diámetro interior del embrague))

Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dada la intensidad de presión permisible

LaTeX Vamos Fuerza axial para embrague = pi*Intensidad de presión admisible en el embrague*Diámetro interior del embrague*(Diámetro exterior del embrague-Diámetro interior del embrague)/2

Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dado el par de fricción

LaTeX Vamos Fuerza axial para embrague = 4*Par de fricción en el embrague/(Coeficiente de fricción del embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague))

Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial Fórmula

LaTeX Vamos

¿Cuál es la intensidad de presión admisible en el embrague?

La intensidad de presión admisible en un embrague se refiere a la presión máxima admisible que se puede aplicar a los discos del embrague sin causar daños o desgaste excesivo. Está determinada por factores como las propiedades del material de los componentes del embrague, el diseño del sistema de embrague y las condiciones de funcionamiento. Mantener la presión por debajo de este límite es crucial para garantizar que el embrague funcione de manera eficaz y tenga una larga vida útil. Exceder la intensidad de presión admisible puede provocar sobrecalentamiento, deslizamiento y falla prematura del embrague.

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