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Calculadora Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica

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✖La eficiencia mecánica es una medida de la eficacia con la que funciona un sistema mecánico.ⓘ Eficiencia mecánica [η_m]			+10% -10%
✖La potencia indicada de 4 tiempos es una medida de la potencia de salida de un motor diésel de 4 tiempos basada en la presión ejercida sobre el pistón durante el proceso de combustión.ⓘ Potencia indicada de 4 tiempos [P_4i]			+10% -10%
✖Tasa de consumo de combustible se refiere a la tasa a la que el motor consume combustible.ⓘ Tasa de consumo de combustible [m_f]			+10% -10%
✖El poder calorífico es una medida de la cantidad de energía contenida en una unidad de combustible. Es una medida de la energía liberada cuando se quema el combustible.ⓘ Valor calorífico [CV]			+10% -10%

✖La eficiencia térmica de los frenos se define como la relación entre la salida de trabajo neta del motor y la entrada de energía del combustible, expresada como porcentaje.ⓘ Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica [BTE]

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Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Eficiencia Térmica del Freno = (Eficiencia mecánica*Potencia indicada de 4 tiempos)/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico)
BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV)
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Eficiencia Térmica del Freno - La eficiencia térmica de los frenos se define como la relación entre la salida de trabajo neta del motor y la entrada de energía del combustible, expresada como porcentaje.
Eficiencia mecánica - La eficiencia mecánica es una medida de la eficacia con la que funciona un sistema mecánico.
Potencia indicada de 4 tiempos - (Medido en Vatio) - La potencia indicada de 4 tiempos es una medida de la potencia de salida de un motor diésel de 4 tiempos basada en la presión ejercida sobre el pistón durante el proceso de combustión.
Tasa de consumo de combustible - (Medido en Kilogramo/Segundo) - Tasa de consumo de combustible se refiere a la tasa a la que el motor consume combustible.
Valor calorífico - (Medido en Joule por kilogramo) - El poder calorífico es una medida de la cantidad de energía contenida en una unidad de combustible. Es una medida de la energía liberada cuando se quema el combustible.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Eficiencia mecánica: 0.733 --> No se requiere conversión
Potencia indicada de 4 tiempos: 7553 Kilovatio --> 7553000 Vatio (Verifique la conversión aquí)
Tasa de consumo de combustible: 0.355 Kilogramo/Segundo --> 0.355 Kilogramo/Segundo No se requiere conversión
Valor calorífico: 42000 Kilojulio por kilogramo --> 42000000 Joule por kilogramo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV) --> (0.733*7553000)/(0.355*42000000)

Evaluar ... ...

BTE = 0.371317840375587

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.371317840375587 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.371317840375587 ≈ 0.371318 <-- Eficiencia Térmica del Freno

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Nisarg

Instituto Indio de Tecnología, Roorlee (IITR), Roorkee

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Verificada por parminder singh

Universidad de Chandigarh (CU), Punjab

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Potencia indicada del motor de 2 tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada del motor de 2 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*RPM*Número de cilindros)/60

Potencia indicada del motor de 4 tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada de 4 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60

Trabajo realizado por ciclo

LaTeX Vamos Trabajar = Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón

Área del Pistón dado Diámetro del Pistón

LaTeX Vamos Área del pistón = (pi/4)*diámetro interior del pistón^2

Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica Fórmula

LaTeX Vamos

Eficiencia Térmica del Freno = (Eficiencia mecánica*Potencia indicada de 4 tiempos)/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico)
BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV)

¿De qué factores depende la eficiencia?

La eficiencia de una planta de energía con motor diesel puede variar según una serie de factores, incluido el diseño del motor, la calidad del combustible que se utiliza y las condiciones de funcionamiento de la planta. En términos generales, los motores diesel son conocidos por su alta eficiencia térmica, que es la relación entre la producción de energía del motor y la entrada de energía del combustible.

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