Fuerza normal para el freno de zapata si la línea de acción de la fuerza tangencial pasa por encima del punto de apoyo (antirreloj) Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Fuerza normal = (Fuerza aplicada en el extremo de la palanca*Distancia entre el fulcro y el extremo de la palanca)/(Distancia entre el fulcro y el eje de la rueda+Coeficiente de fricción del freno*Desplazamiento de la línea de acción de la fuerza tangencial)
Fn = (P*l)/(x+μbrake*ashift)
Esta fórmula usa 6 Variables
Variables utilizadas
Fuerza normal - (Medido en Newton) - La fuerza normal es la fuerza ejercida por una superficie contra un objeto que está en contacto con ella, generalmente perpendicular a la superficie.
Fuerza aplicada en el extremo de la palanca - (Medido en Newton) - La fuerza aplicada en el extremo de la palanca es la fuerza ejercida en el extremo de una palanca, que es una barra rígida utilizada para multiplicar la fuerza.
Distancia entre el fulcro y el extremo de la palanca - (Medido en Metro) - La distancia entre el punto de apoyo y el extremo de la palanca se conoce como brazo de palanca o brazo de momento. Determina la ventaja mecánica de la palanca al influir en la fuerza necesaria para levantar o mover un objeto.
Distancia entre el fulcro y el eje de la rueda - (Medido en Metro) - La distancia entre el punto de apoyo y el eje de la rueda es la longitud del segmento de línea que conecta el punto de apoyo y el eje de rotación de una rueda.
Coeficiente de fricción del freno - El coeficiente de fricción del freno es un valor escalar adimensional que caracteriza la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal entre dos superficies en contacto.
Desplazamiento de la línea de acción de la fuerza tangencial - (Medido en Metro) - El cambio en la línea de acción de una fuerza tangencial es el cambio en la dirección de la línea de acción de una fuerza tangencial que actúa sobre un objeto.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Fuerza aplicada en el extremo de la palanca: 32 Newton --> 32 Newton No se requiere conversión
Distancia entre el fulcro y el extremo de la palanca: 1.1 Metro --> 1.1 Metro No se requiere conversión
Distancia entre el fulcro y el eje de la rueda: 2 Metro --> 2 Metro No se requiere conversión
Coeficiente de fricción del freno: 0.35 --> No se requiere conversión
Desplazamiento de la línea de acción de la fuerza tangencial: 3.5 Metro --> 3.5 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Fn = (P*l)/(x+μbrake*ashift) --> (32*1.1)/(2+0.35*3.5)
Evaluar ... ...
Fn = 10.9147286821705
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
10.9147286821705 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
10.9147286821705 10.91473 Newton <-- Fuerza normal
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Payal Priya
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

Fuerza Calculadoras

Fuerza sobre la palanca del freno de banda simple para la rotación del tambor en el sentido de las agujas del reloj
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza aplicada en el extremo de la palanca = (Tensión en el lado tenso de la banda*Distancia perpendicular desde el fulcro)/Distancia entre el fulcro y el extremo de la palanca
Fuerza sobre la palanca del freno de banda simple para la rotación del tambor en sentido antihorario
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza aplicada en el extremo de la palanca = (Tensión en el lado flojo de la banda*Distancia perpendicular desde el fulcro)/Distancia entre el fulcro y el extremo de la palanca
Fuerza de frenado máxima que actúa en las ruedas delanteras cuando los frenos se aplican únicamente a las ruedas delanteras
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de frenado = Coeficiente de fricción del freno*Reacción normal entre el suelo y la rueda delantera
Fuerza de frenado en el tambor para freno de banda simple
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de frenado = Tensión en el lado tenso de la banda-Tensión en el lado flojo de la banda

Fuerza normal para el freno de zapata si la línea de acción de la fuerza tangencial pasa por encima del punto de apoyo (antirreloj) Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Fuerza normal = (Fuerza aplicada en el extremo de la palanca*Distancia entre el fulcro y el extremo de la palanca)/(Distancia entre el fulcro y el eje de la rueda+Coeficiente de fricción del freno*Desplazamiento de la línea de acción de la fuerza tangencial)
Fn = (P*l)/(x+μbrake*ashift)

¿Qué es un freno de zapata o bloque único?

Un freno de zapata o monobloque consiste en una zapata de freno que presiona contra una rueda o tambor giratorio para crear fricción y reducir la velocidad. Es un sistema de frenado simple, comúnmente utilizado en aplicaciones como trenes ferroviarios o máquinas industriales.

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