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Calculadora Velocidad de giro nominal dada Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal

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Distancia de frenado Ancho de la calle de rodaje Camino seguido por el tren de aterrizaje principal de la aeronave en rodaje Diseño de Filetes

✖Velocidad de umbral para la transición basada en 1,5 veces la velocidad de pérdida.ⓘ Velocidad de umbral para la transición [V_t]			+10% -10%
✖La desaceleración se define como la reducción de la velocidad.ⓘ Desaceleración [d]			+10% -10%
✖Distancia de desaceleración en modo de frenado normal hasta una velocidad nominal de despegue.ⓘ Distancia de desaceleración en modo de frenado normal [S₃]			+10% -10%

✖La categorización de velocidad de salida nominal es un sistema para diferenciar las aeronaves en función de la velocidad a la que se apaga la aeronave.ⓘ Velocidad de giro nominal dada Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal [V_ex]

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Velocidad de giro nominal dada Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad nominal de apagado = sqrt(((Velocidad de umbral para la transición-15)^2)-(8*Desaceleración*Distancia de desaceleración en modo de frenado normal))
V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 4 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Velocidad nominal de apagado - (Medido en Metro por Segundo) - La categorización de velocidad de salida nominal es un sistema para diferenciar las aeronaves en función de la velocidad a la que se apaga la aeronave.
Velocidad de umbral para la transición - (Medido en Metro por Segundo) - Velocidad de umbral para la transición basada en 1,5 veces la velocidad de pérdida.
Desaceleración - (Medido en Metro cuadrado por segundo) - La desaceleración se define como la reducción de la velocidad.
Distancia de desaceleración en modo de frenado normal - (Medido en Metro) - Distancia de desaceleración en modo de frenado normal hasta una velocidad nominal de despegue.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad de umbral para la transición: 150.1 Metro por Segundo --> 150.1 Metro por Segundo No se requiere conversión
Desaceleración: 32.6 Metro cuadrado por segundo --> 32.6 Metro cuadrado por segundo No se requiere conversión
Distancia de desaceleración en modo de frenado normal: 60 Metro --> 60 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃)) --> sqrt(((150.1-15)^2)-(8*32.6*60))

Evaluar ... ...

V_ex = 51.0295012713234

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

51.0295012713234 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

51.0295012713234 ≈ 51.0295 Metro por Segundo <-- Velocidad nominal de apagado

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

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Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal

LaTeX Vamos Distancia de desaceleración en modo de frenado normal = (Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno^2-Velocidad nominal de apagado^2)/(2*Desaceleración)

Distancia requerida para la desaceleración en modo de frenado normal a la velocidad de despegue nominal

LaTeX Vamos Distancia de desaceleración en modo de frenado normal = ((Velocidad de umbral para la transición-15)^2-Velocidad nominal de apagado^2)/(8*Desaceleración)

Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado

LaTeX Vamos Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 5*(Velocidad de umbral en el modo de frenado normal-10)

Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado

LaTeX Vamos Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 10*Velocidad del vehículo

Velocidad de giro nominal dada Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal Fórmula

LaTeX Vamos

Velocidad nominal de apagado = sqrt(((Velocidad de umbral para la transición-15)^2)-(8*Desaceleración*Distancia de desaceleración en modo de frenado normal))
V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃))

¿Qué es la distancia visual?

La distancia visual es la longitud de la calzada visible para un conductor. Los tres tipos de distancia de visión comunes en el diseño de carreteras son la distancia de visión de intersección, la distancia de visión de frenado y la distancia de visión de paso.

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