Esfuerzo longitudinal neto en la pared del cilindro del motor Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Esfuerzo longitudinal neto en la pared del motor = Tensión longitudinal en la pared del motor-Relación de Poisson para el cilindro del motor*Tensión circunferencial en la pared del motor
σlnet = σlt-𝛎*σc
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Esfuerzo longitudinal neto en la pared del motor - (Medido en Pascal) - La tensión longitudinal neta en la pared del motor es la cantidad total de tensión longitudinal generada dentro del material de la pared del cilindro del motor.
Tensión longitudinal en la pared del motor - (Medido en Pascal) - La tensión longitudinal en la pared del motor se genera en la longitud de la pared del cilindro del motor debido a la presencia de fuerzas deformantes iguales y opuestas perpendiculares al área de la sección transversal.
Relación de Poisson para el cilindro del motor - La relación de Poisson para el cilindro del motor es la relación entre la deformación lateral y axial. Para muchos metales y aleaciones, los valores de la relación de Poisson oscilan entre 0,1 y 0,5.
Tensión circunferencial en la pared del motor - (Medido en Pascal) - La tensión circunferencial en la pared del motor actúa perpendicular a la dirección axial y se genera para resistir el efecto de estallido que resulta de la aplicación de presión.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Tensión longitudinal en la pared del motor: 15.2 Newton por milímetro cuadrado --> 15200000 Pascal (Verifique la conversión ​aquí)
Relación de Poisson para el cilindro del motor: 0.26 --> No se requiere conversión
Tensión circunferencial en la pared del motor: 32 Newton por milímetro cuadrado --> 32000000 Pascal (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
σlnet = σlt-𝛎*σc --> 15200000-0.26*32000000
Evaluar ... ...
σlnet = 6880000
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
6880000 Pascal -->6.88 Newton por milímetro cuadrado (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
6.88 Newton por milímetro cuadrado <-- Esfuerzo longitudinal neto en la pared del motor
(Cálculo completado en 00.021 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Saurabh Patil
Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
¡Saurabh Patil ha creado esta calculadora y 700+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

Tensión en la pared del cilindro Calculadoras

Esfuerzo longitudinal aparente en la pared del cilindro del motor
​ LaTeX ​ Vamos Tensión longitudinal en la pared del motor = (Presión máxima de gas dentro del cilindro*Diámetro interior del cilindro del motor^2)/(Diámetro exterior del cilindro^2-Diámetro interior del cilindro del motor^2)
Esfuerzo circular circunferencial neto en la pared del cilindro del motor
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Esfuerzo longitudinal neto en la pared del cilindro del motor
​ LaTeX ​ Vamos Esfuerzo longitudinal neto en la pared del motor = Tensión longitudinal en la pared del motor-Relación de Poisson para el cilindro del motor*Tensión circunferencial en la pared del motor
Esfuerzo circunferencial aparente en la pared del cilindro del motor
​ LaTeX ​ Vamos Tensión circunferencial en la pared del motor = Presión máxima de gas dentro del cilindro*Diámetro interior del cilindro del motor/(2*Espesor de la pared del cilindro)

Esfuerzo longitudinal neto en la pared del cilindro del motor Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Esfuerzo longitudinal neto en la pared del motor = Tensión longitudinal en la pared del motor-Relación de Poisson para el cilindro del motor*Tensión circunferencial en la pared del motor
σlnet = σlt-𝛎*σc

Causa del estrés

Los esfuerzos inducidos en el componente son causados por la resistencia interna que proporciona a las fuerzas externas que actúan sobre él. Estos esfuerzos dependen de la naturaleza del material del que está hecho un componente específico bajo consideración. Pueden producirse diversas tensiones en el material; dependiendo del entorno al que esté expuesto el componente.

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