Calculadora Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz

Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz = Fuerza de tracción*((Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático*cos(Ángulo de avance)*cos(Ángulo de inclinación lateral))+(Radio de tiro*sin(Ángulo de inclinación lateral+Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal)))
M_sa = F_x*((d*cos(ν)*cos(λ_l))+(R_e*sin(λ_l+ζ)))
Esta fórmula usa 2 Funciones, 7 Variables
sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz - (Medido en Metro de Newton) - El momento alrededor del eje de dirección debido al par de la línea motriz es la fuerza de rotación que hace que el eje de dirección gire debido a la acción de torsión del par de la línea motriz.
Fuerza de tracción - (Medido en Newton) - La fuerza de tracción es la fuerza que impulsa un vehículo hacia adelante, generada por la interacción entre las ruedas y la superficie de la carretera, afectando el sistema de dirección y los ejes.
Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático - (Medido en Metro) - La distancia entre el eje de dirección y el centro del neumático es la longitud entre el eje de dirección y el centro del neumático, lo que afecta el rendimiento del sistema de dirección.
Ángulo de avance - (Medido en Radián) - El ángulo de avance es el ángulo entre la línea vertical y la línea de pivote del eje de dirección, que afecta la estabilidad y el control direccional de un vehículo.
Ángulo de inclinación lateral - (Medido en Radián) - El ángulo de inclinación lateral es el ángulo entre el plano vertical y el eje del eje, que afecta la estabilidad y dirección de un vehículo.
Radio de tiro - (Medido en Metro) - El radio del neumático es la distancia desde el centro de la rueda hasta el borde exterior del neumático, que afecta las fuerzas sobre el sistema de dirección y los ejes.
Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal - (Medido en Radián) - El ángulo que forma el eje delantero con la horizontal es la inclinación del eje delantero con respecto al plano horizontal del sistema de dirección del vehículo.

(Cálculo completado en 00.020 segundos)