Calculadora Sendero mecánico

✖El radio del neumático delantero es la distancia desde el centro del neumático delantero hasta la circunferencia exterior, que afecta el rendimiento general y la estabilidad del sistema de dirección.ⓘ Radio del neumático delantero [R_f]			+10% -10%
✖El ángulo de inclinación es el ángulo entre el eje vertical y el eje del pivote de un sistema de dirección, que afecta el manejo y la estabilidad del vehículo.ⓘ Ángulo de inclinación [α_r]			+10% -10%
✖El desplazamiento de la abrazadera triple es la distancia entre el eje de dirección y el centro del vástago de dirección en un sistema de dirección de abrazadera triple.ⓘ Desplazamiento de triple abrazadera [d]			+10% -10%

✖El recorrido es la distancia entre el eje de dirección y el punto donde el eje extendido intersecta la superficie de la carretera en un sistema de dirección.ⓘ Sendero mecánico [T_m]

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Sendero mecánico Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Camino = (Radio del neumático delantero*sin(Ángulo de inclinación)-Desplazamiento de triple abrazadera)/cos(Ángulo de inclinación)
T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r)
Esta fórmula usa 2 Funciones, 4 Variables

Funciones utilizadas

sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)

Variables utilizadas

Camino - (Medido en Metro) - El recorrido es la distancia entre el eje de dirección y el punto donde el eje extendido intersecta la superficie de la carretera en un sistema de dirección.
Radio del neumático delantero - (Medido en Metro) - El radio del neumático delantero es la distancia desde el centro del neumático delantero hasta la circunferencia exterior, que afecta el rendimiento general y la estabilidad del sistema de dirección.
Ángulo de inclinación - (Medido en Radián) - El ángulo de inclinación es el ángulo entre el eje vertical y el eje del pivote de un sistema de dirección, que afecta el manejo y la estabilidad del vehículo.
Desplazamiento de triple abrazadera - (Medido en Metro) - El desplazamiento de la abrazadera triple es la distancia entre el eje de dirección y el centro del vástago de dirección en un sistema de dirección de abrazadera triple.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio del neumático delantero: 600 Milímetro --> 0.6 Metro (Verifique la conversión aquí)
Ángulo de inclinación: 0.16 Radián --> 0.16 Radián No se requiere conversión
Desplazamiento de triple abrazadera: 12 Milímetro --> 0.012 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r) --> (0.6*sin(0.16)-0.012)/cos(0.16)

Evaluar ... ...

T_m = 0.0846724208053946

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0846724208053946 Metro -->84.6724208053946 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

84.6724208053946 ≈ 84.67242 Milímetro <-- Camino

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha creado esta calculadora y 10+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Ángulo de bloqueo interior dado el radio de giro de la rueda delantera interior

LaTeX Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda interior = asin(Distancia entre ejes del vehículo/(Radio de giro de la rueda delantera interior+(Ancho de vía del vehículo-Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera)/2))

El ángulo del bloqueo de la rueda exterior satisface la condición correcta de la dirección

LaTeX Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda exterior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda interior)+Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)

El ángulo del bloqueo de la rueda interior satisface la condición correcta de la dirección

LaTeX Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda interior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda exterior)-Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)

Relación de movimiento o relación de instalación en suspensión

LaTeX Vamos Relación de movimiento en suspensión = Recorrido de resorte o amortiguador/Recorrido de la rueda

Sendero mecánico Fórmula

LaTeX Vamos

Camino = (Radio del neumático delantero*sin(Ángulo de inclinación)-Desplazamiento de triple abrazadera)/cos(Ángulo de inclinación)
T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r)

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