Calculadora Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada

✖La potencia de entrada se define como la potencia total suministrada al motor eléctrico de CC desde la fuente que está conectada a él.ⓘ Potencia de entrada [P_in]			+10% -10%
✖El motor de CC de corriente de armadura se define como la corriente de armadura desarrollada en un motor de CC eléctrico debido a la rotación del rotor.ⓘ Corriente de armadura [I_a]			+10% -10%
✖La resistencia del inducido es la resistencia óhmica de los hilos de bobinado de cobre más la resistencia de las escobillas en un motor eléctrico de CC.ⓘ Resistencia de armadura [R_a]			+10% -10%

✖La potencia mecánica es el producto de una fuerza sobre un objeto y la velocidad del objeto o el producto del par de torsión sobre un eje y la velocidad angular del eje.ⓘ Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada [P_m]

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Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Potencia mecánica = Potencia de entrada-(Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)
P_m = P_in-(I_a^2*R_a)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Potencia mecánica - (Medido en Vatio) - La potencia mecánica es el producto de una fuerza sobre un objeto y la velocidad del objeto o el producto del par de torsión sobre un eje y la velocidad angular del eje.
Potencia de entrada - (Medido en Vatio) - La potencia de entrada se define como la potencia total suministrada al motor eléctrico de CC desde la fuente que está conectada a él.
Corriente de armadura - (Medido en Amperio) - El motor de CC de corriente de armadura se define como la corriente de armadura desarrollada en un motor de CC eléctrico debido a la rotación del rotor.
Resistencia de armadura - (Medido en Ohm) - La resistencia del inducido es la resistencia óhmica de los hilos de bobinado de cobre más la resistencia de las escobillas en un motor eléctrico de CC.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Potencia de entrada: 78 Vatio --> 78 Vatio No se requiere conversión
Corriente de armadura: 0.724 Amperio --> 0.724 Amperio No se requiere conversión
Resistencia de armadura: 80 Ohm --> 80 Ohm No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P_m = P_in-(I_a^2*R_a) --> 78-(0.724^2*80)

Evaluar ... ...

P_m = 36.06592

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

36.06592 Vatio --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

36.06592 Vatio <-- Potencia mecánica

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha creado esta calculadora y 1500+ más calculadoras!

Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

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Constante de construcción de la máquina del motor de CC

LaTeX Vamos Constante de construcción de máquinas = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Flujo magnético*Velocidad del motor)

Ecuación EMF del motor de CC

LaTeX Vamos Volver CEM = (Número de polos*Flujo magnético*Número de conductores*Velocidad del motor)/(60*Número de caminos paralelos)

Voltaje de suministro dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

LaTeX Vamos Voltaje de suministro = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Corriente de armadura*Eficiencia Eléctrica)

Corriente de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

LaTeX Vamos Corriente de armadura = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)

Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada Fórmula

LaTeX Vamos

Potencia mecánica = Potencia de entrada-(Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)
P_m = P_in-(I_a^2*R_a)

¿Qué es la potencia de entrada?

La potencia de entrada es la potencia que necesita el aparato en su entrada. La potencia de entrada de una bomba centrífuga (potencia de entrada de la bomba) es la potencia mecánica que toma el eje de la bomba o el acoplamiento del accionamiento.

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