Calculadora Ventaja mecánica de la rueda y el eje

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Velocidad angular Parámetros de la rueda Rodadura y deslizamiento de neumáticos

✖El radio efectivo de la rueda es la distancia desde el centro de la rueda hasta la superficie de la carretera, lo que afecta la velocidad, el manejo y el rendimiento general del auto de carreras.ⓘ Radio efectivo de la rueda [r_d]			+10% -10%
✖El radio del eje es la distancia desde el centro de la rueda hasta el punto donde el eje se encuentra con la rueda en el comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras.ⓘ Radio del eje [R_a]			+10% -10%

✖La ventaja mecánica de la rueda y el eje es la relación entre la fuerza de salida y la fuerza de entrada en un sistema de rueda y eje, que afecta el comportamiento de los neumáticos en los autos de carreras.ⓘ Ventaja mecánica de la rueda y el eje [MA]

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Ventaja mecánica de la rueda y el eje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ventaja mecánica de la rueda y el eje = Radio efectivo de la rueda/Radio del eje
MA = r_d/R_a
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Ventaja mecánica de la rueda y el eje - La ventaja mecánica de la rueda y el eje es la relación entre la fuerza de salida y la fuerza de entrada en un sistema de rueda y eje, que afecta el comportamiento de los neumáticos en los autos de carreras.
Radio efectivo de la rueda - (Medido en Metro) - El radio efectivo de la rueda es la distancia desde el centro de la rueda hasta la superficie de la carretera, lo que afecta la velocidad, el manejo y el rendimiento general del auto de carreras.
Radio del eje - (Medido en Metro) - El radio del eje es la distancia desde el centro de la rueda hasta el punto donde el eje se encuentra con la rueda en el comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio efectivo de la rueda: 0.55 Metro --> 0.55 Metro No se requiere conversión
Radio del eje: 0.0975 Metro --> 0.0975 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

MA = r_d/R_a --> 0.55/0.0975

Evaluar ... ...

MA = 5.64102564102564

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

5.64102564102564 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

5.64102564102564 ≈ 5.641026 <-- Ventaja mecánica de la rueda y el eje

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< Velocidad angular Calculadoras

Flop de rueda

LaTeX Vamos Factor de caída de la rueda = Camino*sin(Ángulo de la cabeza)*cos(Ángulo de la cabeza)

Velocidad angular de la rueda conducida dada la velocidad de deslizamiento longitudinal, velocidad de la rueda que rueda libremente

LaTeX Vamos Velocidad angular de la rueda motriz o frenada = Velocidad angular de deslizamiento longitudinal+Velocidad angular de una rueda que gira libremente

Velocidad angular de la rueda conducida dada la relación de deslizamiento y velocidad angular de la rueda que rueda libremente

LaTeX Vamos Velocidad angular de la rueda motriz o frenada = (Relación de deslizamiento+1)*Velocidad angular de una rueda que gira libremente

Variación del coeficiente de resistencia a la rodadura a diferentes velocidades

LaTeX Vamos Coeficiente de resistencia a la rodadura = 0.01*(1+Velocidad del vehículo/100)

Ventaja mecánica de la rueda y el eje Fórmula

LaTeX Vamos

Ventaja mecánica de la rueda y el eje = Radio efectivo de la rueda/Radio del eje
MA = r_d/R_a

¿Cuál es la ventaja mecánica de la rueda y el eje?

La ventaja mecánica, que se calcula partiendo del supuesto de que no se pierde potencia por deflexión, fricción y desgaste de una máquina, es el rendimiento máximo que se puede lograr. La ventaja mecánica es una medida de la amplificación de fuerza que se logra mediante el uso de una herramienta, un dispositivo mecánico o un sistema de máquina. El dispositivo compensa las fuerzas de entrada con el movimiento para obtener una amplificación deseada en la fuerza de salida.

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