Calculadora Velocidad media de equilibrio en RPM

✖La velocidad mínima de equilibrio en RPM es la velocidad de rotación más baja a la que el regulador puede mantener un funcionamiento estable del motor.ⓘ Velocidad mínima de equilibrio en RPM [N₁]			+10% -10%
✖La velocidad máxima de equilibrio en RPM es la velocidad de rotación máxima de un regulador a la cual el motor funciona de manera suave y eficiente sin oscilaciones.ⓘ Velocidad máxima de equilibrio en RPM [N₂]			+10% -10%

✖La velocidad media de equilibrio en RPM es la velocidad a la que el regulador alcanza un estado de equilibrio, manteniendo una velocidad estable del motor bajo cargas variables.ⓘ Velocidad media de equilibrio en RPM [N_equillibrium]

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Velocidad media de equilibrio en RPM Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad media de equilibrio en RPM = (Velocidad mínima de equilibrio en RPM+Velocidad máxima de equilibrio en RPM)/2
N_equillibrium = (N₁+N₂)/2
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Velocidad media de equilibrio en RPM - La velocidad media de equilibrio en RPM es la velocidad a la que el regulador alcanza un estado de equilibrio, manteniendo una velocidad estable del motor bajo cargas variables.
Velocidad mínima de equilibrio en RPM - La velocidad mínima de equilibrio en RPM es la velocidad de rotación más baja a la que el regulador puede mantener un funcionamiento estable del motor.
Velocidad máxima de equilibrio en RPM - La velocidad máxima de equilibrio en RPM es la velocidad de rotación máxima de un regulador a la cual el motor funciona de manera suave y eficiente sin oscilaciones.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad mínima de equilibrio en RPM: 10 --> No se requiere conversión
Velocidad máxima de equilibrio en RPM: 18 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

N_equillibrium = (N₁+N₂)/2 --> (10+18)/2

Evaluar ... ...

N_equillibrium = 14

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

14 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

14 <-- Velocidad media de equilibrio en RPM

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Payal Priya

Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri

¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< Conceptos básicos del gobernador Calculadoras

Fuerza descendente total en el manguito en el gobernador de Wilson-Hartnell

LaTeX Vamos Fuerza = Misa en la manga*Aceleración debida a la gravedad+(Tensión en el resorte auxiliar*Distancia del resorte auxiliar desde la mitad de la palanca)/Distancia del resorte principal desde el punto medio de la palanca

Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola para gobernadores cargados por resorte

LaTeX Vamos Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola = (Fuerza requerida en el manguito para superar la fricción*Longitud del brazo de la manga de la palanca)/(2*Longitud del brazo esférico de la palanca)

Ángulo entre el eje del radio de rotación y la línea que une el punto de la curva con el origen O

LaTeX Vamos Ángulo B/W Eje del radio de rotación y línea OA = atan(Fuerza controladora/Radio de rotación si el gobernador está en posición media)

Ángulo entre el eje del radio de rotación y el punto de unión de la línea en la curva hasta el origen

LaTeX Vamos Ángulo B/W Eje del radio de rotación y línea OA = atan(Masa de la pelota*Velocidad angular media de equilibrio^2)

Velocidad media de equilibrio en RPM Fórmula

LaTeX Vamos

Velocidad media de equilibrio en RPM = (Velocidad mínima de equilibrio en RPM+Velocidad máxima de equilibrio en RPM)/2
N_equillibrium = (N₁+N₂)/2

¿Qué es la velocidad de equilibrio?

La velocidad de equilibrio es la velocidad constante a la que un sistema permanece equilibrado, sin fuerza neta ni cambio de velocidad. En este estado, fuerzas como la fricción, la resistencia del aire o la potencia del motor son iguales, lo que da como resultado un movimiento constante sin aceleración ni desaceleración. Se utiliza a menudo en el contexto de vehículos o sistemas mecánicos.

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