Máxima eficiencia del tornillo de rosca cuadrada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Máxima eficiencia del tornillo de potencia = (1-sin(atan(Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo)))/(1+sin(atan(Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo)))
ηmax = (1-sin(atan(μ)))/(1+sin(atan(μ)))
Esta fórmula usa 3 Funciones, 2 Variables
Funciones utilizadas
sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)
tan - La tangente de un ángulo es una relación trigonométrica de la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)
atan - La tangente inversa se utiliza para calcular el ángulo aplicando la relación de la tangente del ángulo, que es el lado opuesto dividido por el lado adyacente del triángulo rectángulo., atan(Number)
Variables utilizadas
Máxima eficiencia del tornillo de potencia - La eficiencia máxima del tornillo de potencia se define como la cantidad máxima de energía que se transfiere de manera útil por el tornillo de potencia.
Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo - El coeficiente de fricción en la rosca del tornillo es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento de la tuerca en relación con las roscas en contacto con ella.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo: 0.15 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
ηmax = (1-sin(atan(μ)))/(1+sin(atan(μ))) --> (1-sin(atan(0.15)))/(1+sin(atan(0.15)))
Evaluar ... ...
ηmax = 0.74164377375765
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.74164377375765 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.74164377375765 0.741644 <-- Máxima eficiencia del tornillo de potencia
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Kethavath Srinath
Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad
¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Rushi Shah
Facultad de Ingeniería KJ Somaiya (KJ Somaiya), Mumbai
¡Rushi Shah ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Requisito de torque para levantar carga usando un tornillo de rosca cuadrada Calculadoras

Coeficiente de fricción del tornillo de potencia dado el esfuerzo requerido para levantar la carga
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo = (Esfuerzo en levantar la carga-Carga en tornillo*tan(Ángulo de hélice del tornillo))/(Carga en tornillo+Esfuerzo en levantar la carga*tan(Ángulo de hélice del tornillo))
Ángulo de hélice del tornillo de potencia dado el esfuerzo necesario para levantar la carga
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de hélice del tornillo = atan((Esfuerzo en levantar la carga-Carga en tornillo*Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo)/(Esfuerzo en levantar la carga*Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo+Carga en tornillo))
Carga en el tornillo de potencia dado el esfuerzo requerido para levantar la carga
​ LaTeX ​ Vamos Carga en tornillo = Esfuerzo en levantar la carga/((Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo+tan(Ángulo de hélice del tornillo))/(1-Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo*tan(Ángulo de hélice del tornillo)))
Esfuerzo requerido para levantar la carga usando un tornillo de potencia
​ LaTeX ​ Vamos Esfuerzo en levantar la carga = Carga en tornillo*((Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo+tan(Ángulo de hélice del tornillo))/(1-Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo*tan(Ángulo de hélice del tornillo)))

Máxima eficiencia del tornillo de rosca cuadrada Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Máxima eficiencia del tornillo de potencia = (1-sin(atan(Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo)))/(1+sin(atan(Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo)))
ηmax = (1-sin(atan(μ)))/(1+sin(atan(μ)))

¿Definir coeficiente de fricción?

El coeficiente de fricción se define como la relación entre la fuerza tangencial que se necesita para iniciar o mantener un movimiento relativo uniforme entre dos superficies en contacto y la fuerza perpendicular que las mantiene en contacto, la relación suele ser mayor para el arranque que para la fricción en movimiento.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!