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Calculadora Masa de aire tomada en cada cilindro

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Inyección de combustible en motor IC Ciclos estándar de aire Diseño de componentes del motor IC Parámetros de rendimiento del motor

✖La presión del aire de admisión se define como la presión del aire aspirado en el colector de admisión.ⓘ Presión de aire de admisión [P_a]			+10% -10%
✖El volumen de holgura es el volumen que queda sobre el pistón de un motor cuando alcanza el punto muerto superior.ⓘ Volumen de liquidación [V_c]			+10% -10%
✖El volumen desplazado se define como el volumen cubierto por el pistón durante una carrera completa en un motor IC.ⓘ Volumen desplazado [V_d]			+10% -10%
✖La temperatura del aire de admisión se define como la temperatura del aire aspirado en el colector de admisión.ⓘ Temperatura en la toma de aire [T_i]			+10% -10%

✖La masa de aire que entra en cada cilindro se define como la masa total de aire que entra en el cilindro del motor en una apertura de la válvula de entrada.ⓘ Masa de aire tomada en cada cilindro [m_a]

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Fórmula

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Masa de aire tomada en cada cilindro

Fórmula

m a = \frac{P a \cdot (V c + V d)}{[R] \cdot T i}

Ejemplo

294.2446 kg = \frac{1.5e5 Pa \cdot (0.10 m³ + 5.005 m³)}{[R] \cdot 313 K}

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Masa de aire tomada en cada cilindro Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Masa de aire tomada en cada cilindro = (Presión de aire de admisión*(Volumen de liquidación+Volumen desplazado))/([R]*Temperatura en la toma de aire)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilizadas

[R] - constante universal de gas Valor tomado como 8.31446261815324

Variables utilizadas

Masa de aire tomada en cada cilindro - (Medido en Kilogramo) - La masa de aire que entra en cada cilindro se define como la masa total de aire que entra en el cilindro del motor en una apertura de la válvula de entrada.
Presión de aire de admisión - (Medido en Pascal) - La presión del aire de admisión se define como la presión del aire aspirado en el colector de admisión.
Volumen de liquidación - (Medido en Metro cúbico) - El volumen de holgura es el volumen que queda sobre el pistón de un motor cuando alcanza el punto muerto superior.
Volumen desplazado - (Medido en Metro cúbico) - El volumen desplazado se define como el volumen cubierto por el pistón durante una carrera completa en un motor IC.
Temperatura en la toma de aire - (Medido en Kelvin) - La temperatura del aire de admisión se define como la temperatura del aire aspirado en el colector de admisión.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Presión de aire de admisión: 150000 Pascal --> 150000 Pascal No se requiere conversión
Volumen de liquidación: 0.1 Metro cúbico --> 0.1 Metro cúbico No se requiere conversión
Volumen desplazado: 5.005 Metro cúbico --> 5.005 Metro cúbico No se requiere conversión
Temperatura en la toma de aire: 313 Kelvin --> 313 Kelvin No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i) --> (150000*(0.1+5.005))/([R]*313)

Evaluar ... ...

m_a = 294.244587456765

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

294.244587456765 Kilogramo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

294.244587456765 ≈ 294.2446 Kilogramo <-- Masa de aire tomada en cada cilindro

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

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Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

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Velocidad real de inyección de combustible teniendo en cuenta el coeficiente de flujo del orificio

Vamos Velocidad real de inyección del combustible = Coeficiente de flujo del orificio*sqrt((2*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible)*100000)/Densidad del combustible)

Velocidad de combustible en el momento de la liberación en el cilindro del motor

Vamos Velocidad del combustible en la punta de la boquilla = sqrt(2*Volumen específico de combustible*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible))

Tiempo total necesario para la inyección de combustible en un ciclo

Vamos Tiempo total necesario para la inyección de combustible = Tiempo de inyección de combustible en el ángulo del cigüeñal/360*60/RPM del motor

Número de inyecciones de combustible por minuto para motor de cuatro tiempos

Vamos Número de inyecciones por minuto = RPM del motor/2

Masa de aire tomada en cada cilindro Fórmula

Masa de aire tomada en cada cilindro = (Presión de aire de admisión*(Volumen de liquidación+Volumen desplazado))/([R]*Temperatura en la toma de aire)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)

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