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✖
La velocidad de recorrido frontal se define como la fuerza vertical por unidad de desplazamiento vertical del contacto del neumático con el suelo con respecto al chasis.
ⓘ
Tasa de viaje delantera [K
rf
]
Dina por centímetro
Ergio por centímetro cuadrado
Gramo-Fuerza por centímetro
Kilonewton por metro
Milinewton por Metro
Newton por metro
Newton por milímetro
Libra-Fuerza por pulgada
+10%
-10%
✖
La frecuencia de conducción es la frecuencia natural no amortiguada del cuerpo al conducir. Cuanto más alta sea la frecuencia, más rígida será la conducción.
ⓘ
Frecuencia de viaje [ω
f
]
Latidos/minuto
Ciclo/Segundo
Cuadros por segundo
gigahercios
hectohercio
hercios
Kilohercio
Megahercio
Petahertz
Picohertz
Revolución por hora
Revolución por minuto
Revolución por segundo
Terahercios
+10%
-10%
✖
La carga sobre una rueda individual en condición estática es la porción de la masa total del vehículo que soporta la rueda individual dada.
ⓘ
Carga en la rueda delantera dada la frecuencia de marcha delantera [W]
Unidad de masa atómica
Dalton
Masa de electrones (Resto)
Grain
Gramo
Kilogramo
kilolibra
Megagramo
microgramo
Miligramo
Onza
Libra
libra
masa solar
Tonelada (Ensayo) (Reino Unido)
Tonelada (Ensayo) (US)
Tonelada (Largo)
Tonelada (Métrico)
Tonelada (Corta)
Tonelada
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Carga en la rueda delantera dada la frecuencia de marcha delantera Solución
PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Carga sobre rueda individual en condición estática
=
Tasa de viaje delantera
/((
Frecuencia de viaje
*2*
pi
)^2)
W
=
K
rf
/((
ω
f
*2*
pi
)^2)
Esta fórmula usa
1
Constantes
,
3
Variables
Constantes utilizadas
pi
- La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilizadas
Carga sobre rueda individual en condición estática
-
(Medido en Kilogramo)
- La carga sobre una rueda individual en condición estática es la porción de la masa total del vehículo que soporta la rueda individual dada.
Tasa de viaje delantera
-
(Medido en Newton por metro)
- La velocidad de recorrido frontal se define como la fuerza vertical por unidad de desplazamiento vertical del contacto del neumático con el suelo con respecto al chasis.
Frecuencia de viaje
-
(Medido en hercios)
- La frecuencia de conducción es la frecuencia natural no amortiguada del cuerpo al conducir. Cuanto más alta sea la frecuencia, más rígida será la conducción.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Tasa de viaje delantera:
31661 Newton por metro --> 31661 Newton por metro No se requiere conversión
Frecuencia de viaje:
1.33 hercios --> 1.33 hercios No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
W = K
rf
/((ω
f
*2*pi)^2) -->
31661/((1.33*2*
pi
)^2)
Evaluar ... ...
W
= 453.379218059254
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
453.379218059254 Kilogramo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
453.379218059254
≈
453.3792 Kilogramo
<--
Carga sobre rueda individual en condición estática
(Cálculo completado en 00.004 segundos)
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Carga en la rueda delantera dada la frecuencia de marcha delantera
Créditos
Creado por
Peri Krishna Karthik
Instituto Nacional de Tecnología Calicut
(Calicut NIT)
,
Calicut, Kerala
¡Peri Krishna Karthik ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verificada por
Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología
(LIENDRE)
,
Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!
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Tasa de conducción y frecuencia de conducción para coches de carreras Calculadoras
Tasa de marcha trasera
LaTeX
Vamos
Velocidad de marcha trasera
= (
Cambio de rueda trasera exterior
*
[g]
)/
Tolerancia de tope trasero
Cambio de carga en las ruedas delanteras exteriores dada la velocidad de conducción delantera
LaTeX
Vamos
Cambio de rueda delantera exterior
= (
Tolerancia de tope frontal
*
Tasa de viaje delantera
)/
[g]
Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera
LaTeX
Vamos
Tolerancia de tope frontal
= (
Cambio de rueda delantera exterior
*
[g]
)/
Tasa de viaje delantera
Tarifa de viaje delantero
LaTeX
Vamos
Tasa de viaje delantera
= (
Cambio de rueda delantera exterior
*
[g]
)/
Tolerancia de tope frontal
Ver más >>
Carga en la rueda delantera dada la frecuencia de marcha delantera Fórmula
LaTeX
Vamos
Carga sobre rueda individual en condición estática
=
Tasa de viaje delantera
/((
Frecuencia de viaje
*2*
pi
)^2)
W
=
K
rf
/((
ω
f
*2*
pi
)^2)
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