Fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Fuerza de elevación de aeronaves = 0.5*Altitud de densidad para volar*Velocidad del vehículo^2*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación
LAircraft = 0.5*ρ*V^2*S*Cl
Esta fórmula usa 5 Variables
Variables utilizadas
Fuerza de elevación de aeronaves - (Medido en kilonewton) - Fuerza de sustentación de la aeronave proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo. La sustentación se define como el componente de la fuerza aerodinámica que es perpendicular a la dirección del flujo.
Altitud de densidad para volar - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La altitud de densidad para volar es una representación de la cantidad de masa de una sustancia, material u objeto en relación con el espacio que ocupa en una altitud.
Velocidad del vehículo - (Medido en Kilómetro/Hora) - La velocidad del vehículo (velocidad real del aire) de una aeronave es la velocidad de la aeronave en relación con la masa de aire a través de la cual está volando. La velocidad aerodinámica real es información importante para la navegación precisa de las aeronaves.
Área bruta del ala de la aeronave - (Medido en Metro cuadrado) - El área bruta del ala de la aeronave se calcula observando el ala desde una vista de arriba hacia abajo y midiendo el área del ala.
Coeficiente de elevación - El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Altitud de densidad para volar: 1.21 Kilogramo por metro cúbico --> 1.21 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Velocidad del vehículo: 268 Kilómetro/Hora --> 268 Kilómetro/Hora No se requiere conversión
Área bruta del ala de la aeronave: 23 Metro cuadrado --> 23 Metro cuadrado No se requiere conversión
Coeficiente de elevación: 0.001 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
LAircraft = 0.5*ρ*V^2*S*Cl --> 0.5*1.21*268^2*23*0.001
Evaluar ... ...
LAircraft = 999.43096
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
999430.96 Newton -->999.43096 kilonewton (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
999.43096 999.431 kilonewton <-- Fuerza de elevación de aeronaves
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Mithila Muthamma PA
Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg
¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por M Naveen
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal
¡M Naveen ha verificado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

Estimación de la longitud de la pista de la aeronave Calculadoras

Carga útil transportada cuando se considera el peso de despegue deseado
​ LaTeX ​ Vamos Carga útil transportada = Peso de despegue deseado de la aeronave-Peso en vacío operativo-Combustible Peso a transportar
Peso en vacío operativo cuando se considera el peso de despegue deseado
​ LaTeX ​ Vamos Peso en vacío operativo = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Combustible Peso a transportar
Peso del combustible a transportar dado el peso de despegue deseado
​ LaTeX ​ Vamos Combustible Peso a transportar = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Peso en vacío operativo
Peso de despegue deseado
​ LaTeX ​ Vamos Peso de despegue deseado de la aeronave = Carga útil transportada+Peso en vacío operativo+Combustible Peso a transportar

Fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Fuerza de elevación de aeronaves = 0.5*Altitud de densidad para volar*Velocidad del vehículo^2*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación
LAircraft = 0.5*ρ*V^2*S*Cl

¿Qué es el peso máximo de carga útil estructural?

El peso (o masa) de la carga útil estructural máxima es la carga útil máxima demostrada que se debe transportar sin estresar el fuselaje de la aeronave. El peso (o masa) de combustible cero máximo es la suma del peso en vacío operativo y el peso de la carga útil estructural máxima.

¿Qué es el coeficiente de sustentación en vuelos?

El coeficiente de sustentación (CL) es un coeficiente adimensional que relaciona la sustentación generada por un cuerpo elevador con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada. Un cuerpo de elevación es una lámina o un cuerpo completo que lleva una lámina, como un avión de ala fija.

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