Fuerza de elevación dada Fuerza de fricción debido a la resistencia a la rodadura Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Fuerza de elevación de aeronaves = (((Aeronaves masivas*[g]*cos(Ángulo entre pista y plano horizontal))-(Fuerza de fricción/Coeficiente de fricción de rodadura)))
LAircraft = (((MAircraft*[g]*cos(Φ))-(FFriction/μr)))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funciones, 5 Variables
Constantes utilizadas
[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665
Funciones utilizadas
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
Variables utilizadas
Fuerza de elevación de aeronaves - (Medido en kilonewton) - Fuerza de sustentación de la aeronave proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo. La sustentación se define como el componente de la fuerza aerodinámica que es perpendicular a la dirección del flujo.
Aeronaves masivas - (Medido en Kilogramo) - Masa Aeronave es la cantidad de materia en un cuerpo independientemente de su volumen o de cualquier fuerza que actúe sobre él.
Ángulo entre pista y plano horizontal - El ángulo entre la pista y el plano horizontal se denota por Φ.
Fuerza de fricción - (Medido en kilonewton) - Fuerza de fricción, utilizada en el círculo comercial donde la fuerza de fricción es igual al producto del coeficiente de fricción y la fuerza normal.
Coeficiente de fricción de rodadura - El coeficiente de fricción de rodadura es la relación entre la fuerza de fricción de rodadura y el peso total del objeto.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Aeronaves masivas: 50000 Kilogramo --> 50000 Kilogramo No se requiere conversión
Ángulo entre pista y plano horizontal: 5 --> No se requiere conversión
Fuerza de fricción: 4125 kilonewton --> 4125 kilonewton No se requiere conversión
Coeficiente de fricción de rodadura: 0.03 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
LAircraft = (((MAircraft*[g]*cos(Φ))-(FFrictionr))) --> (((50000*[g]*cos(5))-(4125/0.03)))
Evaluar ... ...
LAircraft = 1588.78855364738
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
1588788.55364738 Newton -->1588.78855364738 kilonewton (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
1588.78855364738 1588.789 kilonewton <-- Fuerza de elevación de aeronaves
(Cálculo completado en 00.008 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Mithila Muthamma PA
Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg
¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por M Naveen
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal
¡M Naveen ha verificado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

Estimación de la longitud de la pista de la aeronave Calculadoras

Carga útil transportada cuando se considera el peso de despegue deseado
​ LaTeX ​ Vamos Carga útil transportada = Peso de despegue deseado de la aeronave-Peso en vacío operativo-Combustible Peso a transportar
Peso en vacío operativo cuando se considera el peso de despegue deseado
​ LaTeX ​ Vamos Peso en vacío operativo = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Combustible Peso a transportar
Peso del combustible a transportar dado el peso de despegue deseado
​ LaTeX ​ Vamos Combustible Peso a transportar = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Peso en vacío operativo
Peso de despegue deseado
​ LaTeX ​ Vamos Peso de despegue deseado de la aeronave = Carga útil transportada+Peso en vacío operativo+Combustible Peso a transportar

Fuerza de elevación dada Fuerza de fricción debido a la resistencia a la rodadura Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Fuerza de elevación de aeronaves = (((Aeronaves masivas*[g]*cos(Ángulo entre pista y plano horizontal))-(Fuerza de fricción/Coeficiente de fricción de rodadura)))
LAircraft = (((MAircraft*[g]*cos(Φ))-(FFriction/μr)))

¿Qué es la resistencia a la rodadura?

La resistencia al rodamiento, a veces llamada fricción rodante o arrastre rodante, es la fuerza que resiste el movimiento cuando un cuerpo rueda sobre una superficie. Es causado principalmente por efectos no elásticos; es decir, no toda la energía necesaria para la deformación de la rueda, lecho de la carretera, etc., se recupera cuando se elimina la presión.

¿Qué es el coeficiente de sustentación en vuelo?

El coeficiente de sustentación es un coeficiente adimensional que relaciona la sustentación generada por un cuerpo elevador con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada. Un cuerpo de elevación es una lámina o un cuerpo completo que lleva una lámina, como un avión de ala fija.

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