Calculadora Coeficiente de elevación para una velocidad de giro determinada

✖El peso de la aeronave es el peso total de la aeronave en cualquier momento durante el vuelo o la operación en tierra.ⓘ Peso de la aeronave [W]			+10% -10%
✖La velocidad de giro es la velocidad a la que una aeronave ejecuta un giro expresada en grados por segundo.ⓘ Ritmo de turno [ω]			+10% -10%
✖La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.ⓘ Densidad de flujo libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.ⓘ Factor de carga [n]			+10% -10%
✖El Área de Referencia es arbitrariamente un área que es característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área de la forma en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.ⓘ Área de referencia [S]			+10% -10%

✖El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.ⓘ Coeficiente de elevación para una velocidad de giro determinada [C_L]

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Coeficiente de elevación para una velocidad de giro determinada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Coeficiente de elevación = 2*Peso de la aeronave*(Ritmo de turno^2)/([g]^2*Densidad de flujo libre*Factor de carga*Área de referencia)
C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 6 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Coeficiente de elevación - El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo de elevación con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
Peso de la aeronave - (Medido en Newton) - El peso de la aeronave es el peso total de la aeronave en cualquier momento durante el vuelo o la operación en tierra.
Ritmo de turno - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad de giro es la velocidad a la que una aeronave ejecuta un giro expresada en grados por segundo.
Densidad de flujo libre - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad de corriente libre es la masa por unidad de volumen de aire muy arriba de un cuerpo aerodinámico a una altitud determinada.
Factor de carga - El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.
Área de referencia - (Medido en Metro cuadrado) - El Área de Referencia es arbitrariamente un área que es característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área de la forma en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Peso de la aeronave: 1800 Newton --> 1800 Newton No se requiere conversión
Ritmo de turno: 1.144 Grado por segundo --> 0.0199665666428114 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)
Densidad de flujo libre: 1.225 Kilogramo por metro cúbico --> 1.225 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
Factor de carga: 1.2 --> No se requiere conversión
Área de referencia: 5.08 Metro cuadrado --> 5.08 Metro cuadrado No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S) --> 2*1800*(0.0199665666428114^2)/([g]^2*1.225*1.2*5.08)

Evaluar ... ...

C_L = 0.00199842054871387

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.00199842054871387 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.00199842054871387 ≈ 0.001998 <-- Coeficiente de elevación

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Shikha Maurya

Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay

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Velocidad dada Radio de giro para factor de carga alto

LaTeX Vamos Velocidad = sqrt(Radio de giro*Factor de carga*[g])

Factor de carga para radio de giro dado para aviones de combate de alto rendimiento

LaTeX Vamos Factor de carga = (Velocidad^2)/([g]*Radio de giro)

Radio de giro para factor de carga alto

LaTeX Vamos Radio de giro = (Velocidad^2)/([g]*Factor de carga)

Velocidad de giro para factor de carga alto

LaTeX Vamos Ritmo de turno = [g]*Factor de carga/Velocidad

Coeficiente de elevación para una velocidad de giro determinada Fórmula

LaTeX Vamos

Coeficiente de elevación = 2*Peso de la aeronave*(Ritmo de turno^2)/([g]^2*Densidad de flujo libre*Factor de carga*Área de referencia)
C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S)

¿Qué es la guiñada adversa?

La guiñada adversa es la tendencia natural e indeseable de una aeronave a virar en la dirección opuesta a la de un alabeo. Es causado por la diferencia en la sustentación y arrastre de cada ala.

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