✖La Velocidad de Diseño en Carreteras es el límite máximo de velocidad de un vehículo al que se puede llegar en las carreteras.ⓘ Velocidad de diseño en carreteras [v₁]			+10% -10%
✖La tasa de cambio de aceleración centrífuga debe ser tal que no cause molestias a los pasajeros.ⓘ Tasa de cambio de aceleración centrífuga [C]			+10% -10%
✖El radio de curva se define como la curva horizontal con un radio específico que cuantifica la suavidad y facilidad del movimiento del vehículo a través de una curva.ⓘ Radio de curva [R_t]			+10% -10%

✖La longitud de la curva de transición es una curva en planta que se proporciona para cambiar la alineación horizontal de recta a curva circular.ⓘ Longitud de la curva de transición según la tasa de cambio de la aceleración centrífuga [L_s]

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Fórmula

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Longitud de la curva de transición según la tasa de cambio de la aceleración centrífuga

Fórmula

`"L"_{"s"} = "v"_{"1"}^3/("C"*"R"_{"t"})`

Ejemplo

`"36.39259m"=("17m/s")^3/("0.45m/s³"*"300m")`

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Longitud de la curva de transición según la tasa de cambio de la aceleración centrífuga Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Longitud de la curva de transición = Velocidad de diseño en carreteras^3/(Tasa de cambio de aceleración centrífuga*Radio de curva)
L_s = v₁^3/(C*R_t)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Longitud de la curva de transición - (Medido en Metro) - La longitud de la curva de transición es una curva en planta que se proporciona para cambiar la alineación horizontal de recta a curva circular.
Velocidad de diseño en carreteras - (Medido en Metro por Segundo) - La Velocidad de Diseño en Carreteras es el límite máximo de velocidad de un vehículo al que se puede llegar en las carreteras.
Tasa de cambio de aceleración centrífuga - (Medido en Metro por segundo cúbico) - La tasa de cambio de aceleración centrífuga debe ser tal que no cause molestias a los pasajeros.
Radio de curva - (Medido en Metro) - El radio de curva se define como la curva horizontal con un radio específico que cuantifica la suavidad y facilidad del movimiento del vehículo a través de una curva.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad de diseño en carreteras: 17 Metro por Segundo --> 17 Metro por Segundo No se requiere conversión
Tasa de cambio de aceleración centrífuga: 0.45 Metro por segundo cúbico --> 0.45 Metro por segundo cúbico No se requiere conversión
Radio de curva: 300 Metro --> 300 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

L_s = v₁^3/(C*R_t) --> 17^3/(0.45*300)

Evaluar ... ...

L_s = 36.3925925925926

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

36.3925925925926 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

36.3925925925926 ≈ 36.39259 Metro <-- Longitud de la curva de transición

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Ayush Singh

Universidad de Gautama Buddha (GBU), Mayor Noida

¡Ayush Singh ha creado esta calculadora y 50+ más calculadoras!

Verificada por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha verificado esta calculadora y 700+ más calculadoras!

< 6 Curva de transición Calculadoras

Longitud de la curva de transición según la tasa de introducción del peralte

Vamos Longitud de curva de transición para peralte = ((Tasa de peralte*Tasa permitida de cambio de peralte)/2)*(Ancho normal del pavimento+Ampliación adicional del pavimento)

Longitud de la curva de transición si el pavimento gira sobre el borde interior

Vamos Longitud de la curva de transición = Tasa de peralte*Tasa permitida de cambio de peralte*(Ancho normal del pavimento+Ampliación adicional del pavimento)

Longitud de la curva de transición según la tasa de cambio de la aceleración centrífuga

Vamos Longitud de la curva de transición = Velocidad de diseño en carreteras^3/(Tasa de cambio de aceleración centrífuga*Radio de curva)

Radio de la curva circular dada la longitud de la curva de transición

Vamos Radio de curva = Velocidad de diseño en carreteras^3/(Tasa de cambio de aceleración centrífuga*Longitud de la curva de transición)

Longitud de la curva de transición por fórmula empírica para terreno llano y ondulado

Vamos Longitud de la curva de transición para el terreno = (2.7*(Velocidad de diseño en carreteras)^2)/Radio de curva

Longitud de la curva de transición por fórmula empírica para terrenos montañosos y empinados

Vamos Longitud de la curva de transición para pendiente = Velocidad de diseño en carreteras^2/Radio de curva

Longitud de la curva de transición según la tasa de cambio de la aceleración centrífuga Fórmula

Longitud de la curva de transición = Velocidad de diseño en carreteras^3/(Tasa de cambio de aceleración centrífuga*Radio de curva)
L_s = v₁^3/(C*R_t)

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