Calculadora A a Z
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Materiales de pavimento
✖
La tasa permitida de superelevación significa que cuanto mayor sea el peralte, mayores serán las molestias para el tráfico lento.
ⓘ
Tasa permitida de superelevación [N]
+10%
-10%
✖
Tasa de Súper Elevación es la pendiente transversal a lo largo del ancho de la carretera obtenida al elevar el borde exterior de la carretera con respecto al borde interior, a lo largo de la curva horizontal.
ⓘ
Tasa de superelevación [e]
+10%
-10%
✖
La ampliación total necesaria en la curva horizontal es la suma de la ampliación mecánica total y la ampliación psicológica total.
ⓘ
Ampliación total necesaria en la curva horizontal [W
e
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
El ancho normal de pavimento es el ancho de pavimento requerido para un vehículo en curva horizontal.
ⓘ
Ancho normal del pavimento [W]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
La longitud de la curva de transición es una curva en planta que se proporciona para cambiar la alineación horizontal de recta a curva circular.
ⓘ
Longitud de la curva de transición dada la superelevación [L
c
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
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Pasos
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Fórmula
✖
Longitud de la curva de transición dada la superelevación
Fórmula
`"L"_{"c"} = "N"*"e"*("W"_{"e"}+"W")`
Ejemplo
`"12.369m"="150"*"0.07"*("0.878m"+"0.3m")`
Calculadora
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Longitud de la curva de transición dada la superelevación Solución
PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Longitud de la curva de transición
=
Tasa permitida de superelevación
*
Tasa de superelevación
*(
Ampliación total necesaria en la curva horizontal
+
Ancho normal del pavimento
)
L
c
=
N
*
e
*(
W
e
+
W
)
Esta fórmula usa
5
Variables
Variables utilizadas
Longitud de la curva de transición
-
(Medido en Metro)
- La longitud de la curva de transición es una curva en planta que se proporciona para cambiar la alineación horizontal de recta a curva circular.
Tasa permitida de superelevación
- La tasa permitida de superelevación significa que cuanto mayor sea el peralte, mayores serán las molestias para el tráfico lento.
Tasa de superelevación
- Tasa de Súper Elevación es la pendiente transversal a lo largo del ancho de la carretera obtenida al elevar el borde exterior de la carretera con respecto al borde interior, a lo largo de la curva horizontal.
Ampliación total necesaria en la curva horizontal
-
(Medido en Metro)
- La ampliación total necesaria en la curva horizontal es la suma de la ampliación mecánica total y la ampliación psicológica total.
Ancho normal del pavimento
-
(Medido en Metro)
- El ancho normal de pavimento es el ancho de pavimento requerido para un vehículo en curva horizontal.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Tasa permitida de superelevación:
150 --> No se requiere conversión
Tasa de superelevación:
0.07 --> No se requiere conversión
Ampliación total necesaria en la curva horizontal:
0.878 Metro --> 0.878 Metro No se requiere conversión
Ancho normal del pavimento:
0.3 Metro --> 0.3 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
L
c
= N*e*(W
e
+W) -->
150*0.07*(0.878+0.3)
Evaluar ... ...
L
c
= 12.369
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
12.369 Metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
12.369 Metro
<--
Longitud de la curva de transición
(Cálculo completado en 00.020 segundos)
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Diseño de Curvas de Transición y Distancias de Retranqueo
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Longitud de la curva de transición dada la superelevación
Créditos
Creado por
Avayjit Das
Universidad de Ingeniería y Gestión, Kolkata
(UEMK)
,
Calcuta
¡Avayjit Das ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verificada por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología
(LIENDRE)
,
Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!
<
13 Diseño de Curvas de Transición y Distancias de Retranqueo Calculadoras
Distancia de retroceso para carreteras de varios carriles donde Ls es mayor que Lc
Vamos
Distancia de retroceso
=
Radio de la curva de transición
-(
Radio de la curva de transición
-
Distancia central entre la carretera y el carril interior
)*
cos
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)+((
Distancia de visión
-
Longitud de la curva de transición
)/2)*
sin
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)
Distancia de retroceso para carreteras de un solo carril donde Ls es mayor que Lc
Vamos
Distancia de retroceso
=
Radio de la curva de transición
-
Radio de la curva de transición
*
cos
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)+((
Distancia de visión
-
Longitud de la curva de transición
)/2)*
sin
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)
Ángulo subtendido por el radio de curva para carreteras de varios carriles
Vamos
Ángulo subtendido por radio de curva para carriles múltiples
= (180*
Longitud de la curva de transición
)/(
pi
*(
Radio de la curva de transición
-
Distancia central entre la carretera y el carril interior
))
Longitud de la curva de transición dada la superelevación
Vamos
Longitud de la curva de transición
=
Tasa permitida de superelevación
*
Tasa de superelevación
*(
Ampliación total necesaria en la curva horizontal
+
Ancho normal del pavimento
)
Distancia de retroceso donde Ls es menor que Lc
Vamos
Distancia de retroceso
=
Radio de la curva de transición
-
Radio de la curva de transición
*
cos
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)
Resistencia de la curva
Vamos
Resistencia de la curva
=
Fuerza de tracción
-
Fuerza de tracción
*
cos
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
)
Longitud de la curva de transición dada la aceleración centrífuga
Vamos
Longitud de la curva de transición
=
Velocidad
^3/(
Tasa de cambio de aceleración centrífuga
*
Radio de la curva de transición
)
Tasa de cambio de aceleración centrífuga
Vamos
Tasa de cambio de aceleración centrífuga
=
Velocidad
^3/(
Longitud de la curva de transición
*
Radio de la curva de transición
)
Ángulo subtendido por el radio de curva para carreteras de un solo carril
Vamos
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
= (180*
Cambio
)/(
pi
*
Radio de la curva de transición
)
Longitud de la curva de transición para terrenos empinados y montañosos
Vamos
Longitud de la curva de transición
= (12.96*
Velocidad
^2)/
Radio de la curva de transición
Longitud de transición para terreno curvo plano y ondulado
Vamos
Longitud de la curva de transición
= (35*
Velocidad
^2)/
Radio de la curva de transición
Desplazamiento dada la longitud de la curva de transición
Vamos
Cambio
=
Longitud de la curva de transición
^2/(24*
Radio de curva
)
Tasa de cambio de aceleración centrífuga dada la fórmula empírica
Vamos
Tasa de cambio de aceleración centrífuga
= 80/(75+3.6*
Velocidad
)
Longitud de la curva de transición dada la superelevación Fórmula
Longitud de la curva de transición
=
Tasa permitida de superelevación
*
Tasa de superelevación
*(
Ampliación total necesaria en la curva horizontal
+
Ancho normal del pavimento
)
L
c
=
N
*
e
*(
W
e
+
W
)
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