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Distancia de visión
Materiales de pavimento
✖
La velocidad es la tasa de cambio de la distancia del vehículo con respecto al tiempo.
ⓘ
Velocidad [v
vehicle
]
centímetro por hora
centímetro por minuto
centímetro por segundo
Velocidad cósmica primero
Segundo de velocidad cósmica
Tercera velocidad cósmica
Velocidad de la Tierra
Pie por hora
Pie por minuto
Pie por segundo
Kilómetro/Hora
Kilómetro por minuto
Kilómetro/Segundo
Knot
Knot (Reino Unido)
mach
Mach (estándar SI)
Metro por hora
Metro por Minuto
Metro por Segundo
Milla/Hora
Milla/Minuto
Milla/Segundo
milímetro por día
Milímetro/Hora
milímetro por minuto
Milímetro/Segundo
Milla náutica por día
Milla náutica por hora
Velocidad del sonido en el agua pura
Velocidad del sonido en el agua de mar (20 ° C y 10 metros de profundidad)
Yarda/Hora
Yarda/Minuto
Yarda/Segundo
+10%
-10%
✖
El radio de la curva de transición es el radio en el punto de la curva de transición de las carreteras.
ⓘ
Radio de la curva de transición [R
trans
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
La longitud de la curva de transición es una curva en planta que se proporciona para cambiar la alineación horizontal de recta a curva circular.
ⓘ
Longitud de la curva de transición para terrenos empinados y montañosos [L
c
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
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Pasos
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Fórmula
✖
Longitud de la curva de transición para terrenos empinados y montañosos
Fórmula
`"L"_{"c"} = (12.96*"v"_{"vehicle"}^2)/"R"_{"trans"}`
Ejemplo
`"34.4275m"=(12.96*("28.23m/s")^2)/"300m"`
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Longitud de la curva de transición para terrenos empinados y montañosos Solución
PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Longitud de la curva de transición
= (12.96*
Velocidad
^2)/
Radio de la curva de transición
L
c
= (12.96*
v
vehicle
^2)/
R
trans
Esta fórmula usa
3
Variables
Variables utilizadas
Longitud de la curva de transición
-
(Medido en Metro)
- La longitud de la curva de transición es una curva en planta que se proporciona para cambiar la alineación horizontal de recta a curva circular.
Velocidad
-
(Medido en Metro por Segundo)
- La velocidad es la tasa de cambio de la distancia del vehículo con respecto al tiempo.
Radio de la curva de transición
-
(Medido en Metro)
- El radio de la curva de transición es el radio en el punto de la curva de transición de las carreteras.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Velocidad:
28.23 Metro por Segundo --> 28.23 Metro por Segundo No se requiere conversión
Radio de la curva de transición:
300 Metro --> 300 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
L
c
= (12.96*v
vehicle
^2)/R
trans
-->
(12.96*28.23^2)/300
Evaluar ... ...
L
c
= 34.42750128
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
34.42750128 Metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
34.42750128
≈
34.4275 Metro
<--
Longitud de la curva de transición
(Cálculo completado en 00.004 segundos)
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Longitud de la curva de transición para terrenos empinados y montañosos
Créditos
Creado por
Avayjit Das
Universidad de Ingeniería y Gestión, Kolkata
(UEMK)
,
Calcuta
¡Avayjit Das ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verificada por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología
(LIENDRE)
,
Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!
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13 Diseño de Curvas de Transición y Distancias de Retranqueo Calculadoras
Distancia de retroceso para carreteras de varios carriles donde Ls es mayor que Lc
Vamos
Distancia de retroceso
=
Radio de la curva de transición
-(
Radio de la curva de transición
-
Distancia central entre la carretera y el carril interior
)*
cos
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)+((
Distancia de visión
-
Longitud de la curva de transición
)/2)*
sin
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)
Distancia de retroceso para carreteras de un solo carril donde Ls es mayor que Lc
Vamos
Distancia de retroceso
=
Radio de la curva de transición
-
Radio de la curva de transición
*
cos
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)+((
Distancia de visión
-
Longitud de la curva de transición
)/2)*
sin
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)
Ángulo subtendido por el radio de curva para carreteras de varios carriles
Vamos
Ángulo subtendido por radio de curva para carriles múltiples
= (180*
Longitud de la curva de transición
)/(
pi
*(
Radio de la curva de transición
-
Distancia central entre la carretera y el carril interior
))
Longitud de la curva de transición dada la superelevación
Vamos
Longitud de la curva de transición
=
Tasa permitida de superelevación
*
Tasa de superelevación
*(
Ampliación total necesaria en la curva horizontal
+
Ancho normal del pavimento
)
Distancia de retroceso donde Ls es menor que Lc
Vamos
Distancia de retroceso
=
Radio de la curva de transición
-
Radio de la curva de transición
*
cos
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
/2)
Resistencia de la curva
Vamos
Resistencia de la curva
=
Fuerza de tracción
-
Fuerza de tracción
*
cos
(
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
)
Longitud de la curva de transición dada la aceleración centrífuga
Vamos
Longitud de la curva de transición
=
Velocidad
^3/(
Tasa de cambio de aceleración centrífuga
*
Radio de la curva de transición
)
Tasa de cambio de aceleración centrífuga
Vamos
Tasa de cambio de aceleración centrífuga
=
Velocidad
^3/(
Longitud de la curva de transición
*
Radio de la curva de transición
)
Ángulo subtendido por el radio de curva para carreteras de un solo carril
Vamos
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril
= (180*
Cambio
)/(
pi
*
Radio de la curva de transición
)
Longitud de la curva de transición para terrenos empinados y montañosos
Vamos
Longitud de la curva de transición
= (12.96*
Velocidad
^2)/
Radio de la curva de transición
Longitud de transición para terreno curvo plano y ondulado
Vamos
Longitud de la curva de transición
= (35*
Velocidad
^2)/
Radio de la curva de transición
Desplazamiento dada la longitud de la curva de transición
Vamos
Cambio
=
Longitud de la curva de transición
^2/(24*
Radio de curva
)
Tasa de cambio de aceleración centrífuga dada la fórmula empírica
Vamos
Tasa de cambio de aceleración centrífuga
= 80/(75+3.6*
Velocidad
)
Longitud de la curva de transición para terrenos empinados y montañosos Fórmula
Longitud de la curva de transición
= (12.96*
Velocidad
^2)/
Radio de la curva de transición
L
c
= (12.96*
v
vehicle
^2)/
R
trans
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