Calculadora Longitud de la curva cuando la altura del observador y el objeto son iguales

✖La distancia visual SSD es la distancia mínima entre dos vehículos que se mueven a lo largo de una curva, cuando el conductor de un vehículo solo puede ver al otro vehículo en la carretera.ⓘ SSD de distancia visual [SD]			+10% -10%
✖La altura de las curvas verticales es la distancia entre los puntos más bajo y más alto de una persona de pie.ⓘ Altura de las curvas verticales [h]			+10% -10%
✖La mejora es el gradiente o la pendiente que se encuentra hacia la cima de una curva. Mencionado por%.ⓘ Potenciar [g₁]			+10% -10%
✖Downgrade es el gradiente o la pendiente que se guía hacia la dirección descendente de una curva. Mencionado por %.ⓘ Degradar [g₂]			+10% -10%

✖La longitud de la curva está determinada por la tasa permisible de cambio de grado o por la consideración centrífuga, según corresponda.ⓘ Longitud de la curva cuando la altura del observador y el objeto son iguales [L_c]

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Longitud de la curva cuando la altura del observador y el objeto son iguales Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Longitud de la curva = 2*SSD de distancia visual-(800*Altura de las curvas verticales/((Potenciar)-(Degradar)))
L_c = 2*SD-(800*h/((g₁)-(g₂)))
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Longitud de la curva - (Medido en Metro) - La longitud de la curva está determinada por la tasa permisible de cambio de grado o por la consideración centrífuga, según corresponda.
SSD de distancia visual - (Medido en Metro) - La distancia visual SSD es la distancia mínima entre dos vehículos que se mueven a lo largo de una curva, cuando el conductor de un vehículo solo puede ver al otro vehículo en la carretera.
Altura de las curvas verticales - (Medido en Metro) - La altura de las curvas verticales es la distancia entre los puntos más bajo y más alto de una persona de pie.
Potenciar - La mejora es el gradiente o la pendiente que se encuentra hacia la cima de una curva. Mencionado por%.
Degradar - Downgrade es el gradiente o la pendiente que se guía hacia la dirección descendente de una curva. Mencionado por %.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

SSD de distancia visual: 490 Metro --> 490 Metro No se requiere conversión
Altura de las curvas verticales: 1.7 Metro --> 1.7 Metro No se requiere conversión
Potenciar: 2.2 --> No se requiere conversión
Degradar: -1.5 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

L_c = 2*SD-(800*h/((g₁)-(g₂))) --> 2*490-(800*1.7/((2.2)-((-1.5))))

Evaluar ... ...

L_c = 612.432432432433

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

612.432432432433 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

612.432432432433 ≈ 612.4324 Metro <-- Longitud de la curva

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por Ishita Goyal

Instituto Meerut de Ingeniería y Tecnología (MIET), Meerut

¡Ishita Goyal ha verificado esta calculadora y 2600+ más calculadoras!

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Longitud de la curva basada en la relación centrífuga

LaTeX Vamos Longitud de la curva = ((Potenciar)-(Degradar))*Velocidad del vehículo^2/(100*Aceleración centrífuga permitida)

Grado permisible dado Longitud

LaTeX Vamos Tasa Permitida = Cambio de Grado/Longitud de la curva vertical

Longitud de la curva vertical

LaTeX Vamos Longitud de la curva vertical = Cambio de Grado/Tasa Permitida

Cambio de grado dado Longitud

LaTeX Vamos Cambio de Grado = Longitud de la curva vertical*Tasa Permitida

Longitud de la curva cuando la altura del observador y el objeto son iguales Fórmula

LaTeX Vamos

Longitud de la curva = 2*SSD de distancia visual-(800*Altura de las curvas verticales/((Potenciar)-(Degradar)))
L_c = 2*SD-(800*h/((g₁)-(g₂)))

¿Cuál es la diferencia entre las curvas verticales Crest y Sag?

Las curvas verticales de cresta se utilizan para la transición de una pendiente descendente a una pendiente ascendente, mientras que las curvas verticales hundidas se utilizan para la transición de una pendiente ascendente a una pendiente descendente. Las curvas de cresta suelen ser más largas y planas que las curvas hundidas debido a la necesidad de que los conductores puedan ver por encima de la cresta de la curva, mientras que las curvas hundidas son más pronunciadas y cortas.

¿Qué factores afectan el diseño de curvas verticales?

Varios factores afectan el diseño de curvas verticales, incluida la velocidad de diseño de la vía o vía férrea, la alineación vertical de la vía o vía férrea, el diseño del vehículo o las características del tren, la curvatura horizontal de la vía o vía férrea y la distancia visual de parada deseada. .

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