MCD de dos números

Calculadora Par de sujeción, frenado o fijación en miembro fijo

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✖El par de entrada en el elemento impulsor es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje.ⓘ Par de entrada en el elemento de accionamiento [T₁]			+10% -10%
✖La velocidad angular del elemento impulsor en RPM es la tasa de cambio de la posición angular del elemento impulsor o de entrada.ⓘ Velocidad angular del elemento impulsor en RPM [N₁]			+10% -10%
✖La velocidad angular del miembro impulsado en RPM es la tasa de cambio de la posición angular del miembro impulsado o de salida.ⓘ Velocidad angular del elemento impulsado en RPM [N₂]			+10% -10%

✖El par total es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire sobre un eje. La fuerza es lo que hace que un objeto se acelere en cinemática lineal.ⓘ Par de sujeción, frenado o fijación en miembro fijo [T]

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Par de sujeción, frenado o fijación en miembro fijo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Par total = Par de entrada en el elemento de accionamiento*(Velocidad angular del elemento impulsor en RPM/Velocidad angular del elemento impulsado en RPM-1)
T = T₁*(N₁/N₂-1)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Par total - (Medido en Metro de Newton) - El par total es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire sobre un eje. La fuerza es lo que hace que un objeto se acelere en cinemática lineal.
Par de entrada en el elemento de accionamiento - (Medido en Metro de Newton) - El par de entrada en el elemento impulsor es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje.
Velocidad angular del elemento impulsor en RPM - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular del elemento impulsor en RPM es la tasa de cambio de la posición angular del elemento impulsor o de entrada.
Velocidad angular del elemento impulsado en RPM - (Medido en hercios) - La velocidad angular del miembro impulsado en RPM es la tasa de cambio de la posición angular del miembro impulsado o de salida.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Par de entrada en el elemento de accionamiento: 17 Metro de Newton --> 17 Metro de Newton No se requiere conversión
Velocidad angular del elemento impulsor en RPM: 1400 Revolución por minuto --> 146.607657160058 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)
Velocidad angular del elemento impulsado en RPM: 4984 Revolución por minuto --> 83.0666666666667 hercios (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

T = T₁*(N₁/N₂-1) --> 17*(146.607657160058/83.0666666666667-1)

Evaluar ... ...

T = 13.0039747799477

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

13.0039747799477 Metro de Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

13.0039747799477 ≈ 13.00397 Metro de Newton <-- Par total

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

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Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

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Par de sujeción, frenado o fijación en miembro fijo Fórmula

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Par total = Par de entrada en el elemento de accionamiento*(Velocidad angular del elemento impulsor en RPM/Velocidad angular del elemento impulsado en RPM-1)
T = T₁*(N₁/N₂-1)

¿Cuál es el par de frenado?

El par de frenado es esencialmente la potencia del sistema de frenado. La pinza de freno actúa sobre el disco a una cierta distancia del centro del buje, conocida como radio efectivo. La fuerza ejercida por la pinza, multiplicada por el radio efectivo del sistema, es igual al par de frenado.

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