Calculadora Ángulo de hélice del tornillo dado Torque requerido para bajar la carga con tornillo de rosca trapezoidal

Ángulo de hélice del tornillo = atan(((Carga en tornillo*Diámetro medio del tornillo de potencia*Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo*sec(0.2618))-(2*Torque para bajar la carga))/((Carga en tornillo*Diámetro medio del tornillo de potencia)+(2*Torque para bajar la carga*Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo*sec(0.2618))))
α = atan(((W*d_m*μ*sec(0.2618))-(2*Mt_lo))/((W*d_m)+(2*Mt_lo*μ*sec(0.2618))))
Esta fórmula usa 3 Funciones, 5 Variables
tan - La tangente de un ángulo es una relación trigonométrica de la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)
sec - La secante es una función trigonométrica que se define como la relación entre la hipotenusa y el lado más corto adyacente a un ángulo agudo (en un triángulo rectángulo); el recíproco de un coseno., sec(Angle)
atan - La tangente inversa se utiliza para calcular el ángulo aplicando la relación de la tangente del ángulo, que es el lado opuesto dividido por el lado adyacente del triángulo rectángulo., atan(Number)Ángulo de hélice del tornillo - (Medido en Radián) - El ángulo de hélice del tornillo se define como el ángulo subtendido entre esta línea circunferencial desenrollada y el paso de la hélice.
Carga en tornillo - (Medido en Newton) - La carga sobre el tornillo se define como el peso (fuerza) del cuerpo que actúa sobre las roscas del tornillo.
Diámetro medio del tornillo de potencia - (Medido en Metro) - El diámetro medio del tornillo de potencia es el diámetro medio de la superficie de apoyo, o más exactamente, el doble de la distancia media desde la línea central de la rosca hasta la superficie de apoyo.
Coeficiente de fricción en la rosca del tornillo - El coeficiente de fricción en la rosca del tornillo es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento de la tuerca en relación con las roscas en contacto con ella.
Torque para bajar la carga - (Medido en Metro de Newton) - El par para bajar la carga se describe como el efecto de giro de la fuerza en el eje de rotación que se requiere para bajar la carga.

(Cálculo completado en 00.004 segundos)