Calculadora Altura del CG usando retardo en la rueda trasera

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Efectos en la rueda trasera (RW)Efectos en la rueda delantera (FW)

✖El coeficiente de fricción en la rueda trasera es una medida de la resistencia al movimiento entre la rueda trasera y la superficie de la carretera durante el frenado de un coche de carreras.ⓘ Coeficiente de fricción en la rueda trasera [μ_RW]			+10% -10%
✖La distancia entre ejes del vehículo es la distancia entre el centro de la rueda trasera y el punto donde se aplica el freno en un automóvil de carreras.ⓘ Distancia entre ejes del vehículo [b]			+10% -10%
✖La distancia horizontal del CG desde el eje trasero es la distancia desde el centro de gravedad hasta el eje trasero, que afecta la estabilidad del auto de carreras durante el frenado de las ruedas traseras.ⓘ Distancia horizontal del CG desde el eje trasero [x]			+10% -10%
✖El ángulo de inclinación de la carretera es el ángulo en el que se inclina la carretera, lo que afecta el rendimiento de frenado de las ruedas traseras del automóvil de carreras y la estabilidad general.ⓘ Angulo de inclinación de la carretera [θ]			+10% -10%
✖La retardación de frenado es la tasa de disminución de la velocidad de un automóvil de carreras cuando se aplica el freno de la rueda trasera para reducir la velocidad o detener el vehículo.ⓘ Retardo de frenado [a]			+10% -10%

✖La altura del CG del vehículo es la distancia vertical del centro de gravedad desde el nivel del suelo de un coche de carreras durante el frenado de las ruedas traseras.ⓘ Altura del CG usando retardo en la rueda trasera [h]

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Fórmula

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Altura del CG usando retardo en la rueda trasera

Fórmula

h = \frac{\frac{μ RW \cdot (b - x) \cdot \cos (θ)}{(\frac{a}{[g]}) + \sin (θ)} - b}{μ RW}

Ejemplo

0.007919 m = \frac{\frac{0.48 \cdot (2.7 m - 1.2 m) \cdot \cos (10 °)}{(\frac{0.86885 m/s²}{[g]}) + \sin (10 °)} - 2.7 m}{0.48}

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Altura del CG usando retardo en la rueda trasera Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Altura del CG del vehículo = ((Coeficiente de fricción en la rueda trasera*(Distancia entre ejes del vehículo-Distancia horizontal del CG desde el eje trasero)*cos(Angulo de inclinación de la carretera))/((Retardo de frenado/[g])+sin(Angulo de inclinación de la carretera))-Distancia entre ejes del vehículo)/Coeficiente de fricción en la rueda trasera
h = ((μ_RW*(b-x)*cos(θ))/((a/[g])+sin(θ))-b)/μ_RW
Esta fórmula usa 1 Constantes, 2 Funciones, 6 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Funciones utilizadas

sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)

Variables utilizadas

Altura del CG del vehículo - (Medido en Metro) - La altura del CG del vehículo es la distancia vertical del centro de gravedad desde el nivel del suelo de un coche de carreras durante el frenado de las ruedas traseras.
Coeficiente de fricción en la rueda trasera - El coeficiente de fricción en la rueda trasera es una medida de la resistencia al movimiento entre la rueda trasera y la superficie de la carretera durante el frenado de un coche de carreras.
Distancia entre ejes del vehículo - (Medido en Metro) - La distancia entre ejes del vehículo es la distancia entre el centro de la rueda trasera y el punto donde se aplica el freno en un automóvil de carreras.
Distancia horizontal del CG desde el eje trasero - (Medido en Metro) - La distancia horizontal del CG desde el eje trasero es la distancia desde el centro de gravedad hasta el eje trasero, que afecta la estabilidad del auto de carreras durante el frenado de las ruedas traseras.
Angulo de inclinación de la carretera - (Medido en Radián) - El ángulo de inclinación de la carretera es el ángulo en el que se inclina la carretera, lo que afecta el rendimiento de frenado de las ruedas traseras del automóvil de carreras y la estabilidad general.
Retardo de frenado - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La retardación de frenado es la tasa de disminución de la velocidad de un automóvil de carreras cuando se aplica el freno de la rueda trasera para reducir la velocidad o detener el vehículo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de fricción en la rueda trasera: 0.48 --> No se requiere conversión
Distancia entre ejes del vehículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro No se requiere conversión
Distancia horizontal del CG desde el eje trasero: 1.2 Metro --> 1.2 Metro No se requiere conversión
Angulo de inclinación de la carretera: 10 Grado --> 0.1745329251994 Radián (Verifique la conversión aquí)
Retardo de frenado: 0.86885 Metro/Segundo cuadrado --> 0.86885 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

h = ((μ_RW*(b-x)*cos(θ))/((a/[g])+sin(θ))-b)/μ_RW --> ((0.48*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994))/((0.86885/[g])+sin(0.1745329251994))-2.7)/0.48

Evaluar ... ...

h = 0.00791865497482558

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.00791865497482558 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.00791865497482558 ≈ 0.007919 Metro <-- Altura del CG del vehículo

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnología Calicut (Calicut NIT), Calicut, Kerala

¡Peri Krishna Karthik ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por sanjay shiva

instituto nacional de tecnología hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

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Coeficiente de fricción usando retardo en la rueda trasera

Vamos Coeficiente de fricción en la rueda trasera = ((Retardo de frenado/[g]+sin(Angulo de inclinación de la carretera))*Distancia entre ejes del vehículo)/((Distancia entre ejes del vehículo-Distancia horizontal del CG desde el eje trasero)*cos(Angulo de inclinación de la carretera)-((Retardo de frenado/[g]+sin(Angulo de inclinación de la carretera))*Altura del CG del vehículo))

Coeficiente de fricción entre la rueda y la superficie de la carretera en la rueda trasera

Vamos Coeficiente de fricción en la rueda trasera = (Reacción normal en la rueda trasera*Distancia entre ejes del vehículo-Peso del vehículo*Distancia horizontal del CG desde el eje trasero*cos(Angulo de inclinación de la carretera))/(Altura del CG del vehículo*(Peso del vehículo*cos(Angulo de inclinación de la carretera)-Reacción normal en la rueda trasera))

Peso del vehículo en la rueda trasera

Vamos Peso del vehículo = Reacción normal en la rueda trasera/((Distancia horizontal del CG desde el eje trasero+Coeficiente de fricción en la rueda trasera*Altura del CG del vehículo)*cos(Angulo de inclinación de la carretera)/(Distancia entre ejes del vehículo+Coeficiente de fricción en la rueda trasera*Altura del CG del vehículo))

Fuerza de reacción normal en la rueda trasera

Vamos Reacción normal en la rueda trasera = Peso del vehículo*(Distancia horizontal del CG desde el eje trasero+Coeficiente de fricción en la rueda trasera*Altura del CG del vehículo)*cos(Angulo de inclinación de la carretera)/(Distancia entre ejes del vehículo+Coeficiente de fricción en la rueda trasera*Altura del CG del vehículo)

Altura del CG usando retardo en la rueda trasera Fórmula

¿Qué es el retraso en el vehículo?

La desaceleración de un vehículo se refiere al proceso de desaceleración. Es la velocidad a la que disminuye la velocidad de un vehículo cuando se aplican los frenos o cuando se utilizan otras fuerzas de desaceleración, como el freno del motor. La desaceleración es crucial para frenar de forma controlada y conducir de forma segura, y depende de factores como la eficacia del sistema de frenos, las condiciones de la carretera y el peso del vehículo. Una desaceleración adecuada garantiza la estabilidad y ayuda a prevenir accidentes.

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