Calculadora Pérdida de carga debido a la adaptación

✖El coeficiente de pérdida de carga cuantifica la pérdida de energía debido a la fricción u obstrucciones en el flujo de fluido, afectando la caída de presión, calculada a partir de datos experimentales o modelos teóricos en dinámica de fluidos.ⓘ Coeficiente de pérdida de carga [K]			+10% -10%
✖La velocidad promedio del fluido es la velocidad media a la que las partículas de fluido viajan a través de una sección transversal de un conducto, lo que influye en el caudal y la dinámica, generalmente medida en metros por segundo (m/s).ⓘ Velocidad promedio del fluido [V_avg]			+10% -10%

✖La pérdida de carga debido a la fricción es la reducción de la energía de presión del fluido a medida que fluye a través de un conducto, causada por la fricción entre el fluido y las paredes del conducto.ⓘ Pérdida de carga debido a la adaptación [H_f]

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Fórmula

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Pérdida de carga debido a la adaptación

Fórmula

`"H"_{"f"} = ("K"*"V"_{"avg"}^2)/(2*"[g]")`

Ejemplo

`"12.56863m"=("22.5"*("3.31m/s")^2)/(2*"[g]")`

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Pérdida de carga debido a la adaptación Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Pérdida de carga debido a la fricción = (Coeficiente de pérdida de carga*Velocidad promedio del fluido^2)/(2*[g])
H_f = (K*V_avg^2)/(2*[g])
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Pérdida de carga debido a la fricción - (Medido en Metro) - La pérdida de carga debido a la fricción es la reducción de la energía de presión del fluido a medida que fluye a través de un conducto, causada por la fricción entre el fluido y las paredes del conducto.
Coeficiente de pérdida de carga - El coeficiente de pérdida de carga cuantifica la pérdida de energía debido a la fricción u obstrucciones en el flujo de fluido, afectando la caída de presión, calculada a partir de datos experimentales o modelos teóricos en dinámica de fluidos.
Velocidad promedio del fluido - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad promedio del fluido es la velocidad media a la que las partículas de fluido viajan a través de una sección transversal de un conducto, lo que influye en el caudal y la dinámica, generalmente medida en metros por segundo (m/s).

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de pérdida de carga: 22.5 --> No se requiere conversión
Velocidad promedio del fluido: 3.31 Metro por Segundo --> 3.31 Metro por Segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

H_f = (K*V_avg^2)/(2*[g]) --> (22.5*3.31^2)/(2*[g])

Evaluar ... ...

H_f = 12.5686269011334

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

12.5686269011334 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

12.5686269011334 ≈ 12.56863 Metro <-- Pérdida de carga debido a la fricción

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Shobhit Dimri

Instituto de Tecnología Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat

¡Shobhit Dimri ha creado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

Verificada por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< 16 Medición de flujo Calculadoras

Coeficiente de arrastre de tubería

Vamos Coeficiente de arrastre = (Flujo de fuerza*2*[g])/(Flujo de fluido de peso específico*Área de la sección transversal de la tubería*Velocidad del fluido)

Diámetro de la tubería

Vamos Diámetro de la tubería = (Factor de fricción*Longitud de la tubería*Velocidad promedio del fluido^2)/(2*Pérdida de carga debido a la fricción*[g])

Longitud de tubería

Vamos Longitud de la tubería = (2*Diámetro de la tubería*Pérdida de carga debido a la fricción*[g])/(Factor de fricción*Velocidad promedio del fluido^2)

Pérdida de cabeza

Vamos Pérdida de carga debido a la fricción = (Factor de fricción*Longitud de la tubería*Velocidad promedio del fluido^2)/(2*Diámetro de la tubería*[g])

Densidad del líquido

Vamos Densidad del fluido = (Número de Reynolds*Viscosidad absoluta del fluido)/(Velocidad del fluido*Diámetro de la tubería)

Número de Reynolds de fluido que fluye en la tubería

Vamos Número de Reynolds = (Velocidad del fluido*Diámetro de la tubería*Densidad del fluido)/Viscosidad absoluta del fluido

Viscosidad absoluta

Vamos Viscosidad absoluta del fluido = (Velocidad del fluido*Diámetro de la tubería*Densidad del fluido)/Número de Reynolds

Peso del material en la longitud de la plataforma de pesaje

Vamos Material Peso Flujo = (Tasa de flujo másico*Longitud de la plataforma de pesaje)/Velocidad de la cinta transportadora

Velocidad de la cinta transportadora

Vamos Velocidad de la cinta transportadora = (Longitud de la plataforma de pesaje*Tasa de flujo másico)/Material Peso Flujo

Longitud de la plataforma de pesaje

Vamos Longitud de la plataforma de pesaje = (Material Peso Flujo*Velocidad de la cinta transportadora)/Tasa de flujo másico

Coeficiente de pérdida para varios ajustes

Vamos Coeficiente de pérdida de carga = (Pérdida de carga debido a la fricción*2*[g])/(Velocidad promedio del fluido^2)

Pérdida de carga debido a la adaptación

Vamos Pérdida de carga debido a la fricción = (Coeficiente de pérdida de carga*Velocidad promedio del fluido^2)/(2*[g])

Velocidad promedio del fluido

Vamos Velocidad promedio del fluido = Caudal volumétrico/Área de la sección transversal de la tubería

Tasa de flujo

Vamos Caudal volumétrico = Área de la sección transversal de la tubería*Velocidad promedio del fluido

Tasa de flujo másico

Vamos Tasa de flujo másico = Densidad del material*Caudal volumétrico

Caudal volumétrico

Vamos Caudal volumétrico = Tasa de flujo másico/Densidad del material

Pérdida de carga debido a la adaptación Fórmula

Pérdida de carga debido a la fricción = (Coeficiente de pérdida de carga*Velocidad promedio del fluido^2)/(2*[g])
H_f = (K*V_avg^2)/(2*[g])

¿Qué causa la pérdida de carga en el flujo de la tubería?

La altura, la presión o la energía (son las mismas) perdidas por el agua que fluye en una tubería o canal como resultado de la turbulencia causada por la velocidad del agua que fluye y la rugosidad de la tubería, las paredes del canal o los accesorios. El agua que fluye en una tubería pierde su cabeza como resultado de las pérdidas por fricción.

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