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Dinámica de frenado del vehículo Efectos en la rueda delantera Efectos en la rueda trasera

✖El peso del vehículo es la pesadez del vehículo, generalmente expresada en Newtons.ⓘ Peso del vehículo [W]			+10% -10%
✖La aceleración debida a la gravedad es la aceleración obtenida por un objeto debido a la fuerza gravitacional.ⓘ Aceleración debida a la gravedad [g]			+10% -10%
✖La desaceleración del vehículo se define como la reducción de la aceleración de un vehículo debido a la aplicación de los frenos.ⓘ Desaceleración del vehículo [f]			+10% -10%
✖El ángulo de inclinación del plano con respecto a la horizontal se forma mediante la inclinación de un plano con respecto a otro; se mide en grados o radianes.ⓘ Ángulo de inclinación del plano respecto a la horizontal [α_inc]			+10% -10%

✖La fuerza de frenado del tambor de freno se define como la fuerza que actúa sobre el tambor de freno mediante la zapata de freno cuando el conductor acciona el frenado.ⓘ Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente [F]

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Fórmula

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Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente

Fórmula

F = \frac{W}{g} \cdot f + W \cdot \sin (α inc)

Ejemplo

7802.94 N = \frac{11000 N}{9.8 m/s²} \cdot 6.95 m/s² + 11000 N \cdot \sin (0.01 °)

Calculadora

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Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza de frenado del tambor de freno = Peso del vehículo/Aceleración debida a la gravedad*Desaceleración del vehículo+Peso del vehículo*sin(Ángulo de inclinación del plano respecto a la horizontal)
F = W/g*f+W*sin(α_inc)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables

Funciones utilizadas

sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)

Variables utilizadas

Fuerza de frenado del tambor de freno - (Medido en Newton) - La fuerza de frenado del tambor de freno se define como la fuerza que actúa sobre el tambor de freno mediante la zapata de freno cuando el conductor acciona el frenado.
Peso del vehículo - (Medido en Newton) - El peso del vehículo es la pesadez del vehículo, generalmente expresada en Newtons.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la aceleración obtenida por un objeto debido a la fuerza gravitacional.
Desaceleración del vehículo - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La desaceleración del vehículo se define como la reducción de la aceleración de un vehículo debido a la aplicación de los frenos.
Ángulo de inclinación del plano respecto a la horizontal - (Medido en Radián) - El ángulo de inclinación del plano con respecto a la horizontal se forma mediante la inclinación de un plano con respecto a otro; se mide en grados o radianes.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Peso del vehículo: 11000 Newton --> 11000 Newton No se requiere conversión
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Desaceleración del vehículo: 6.95 Metro/Segundo cuadrado --> 6.95 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Ángulo de inclinación del plano respecto a la horizontal: 0.01 Grado --> 0.0001745329251994 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

F = W/g*f+W*sin(α_inc) --> 11000/9.8*6.95+11000*sin(0.0001745329251994)

Evaluar ... ...

F = 7802.94027033071

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

7802.94027033071 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

7802.94027033071 ≈ 7802.94 Newton <-- Fuerza de frenado del tambor de freno

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

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Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

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Par de frenado de la zapata de arrastre

Vamos Par de frenado de la zapata de arrastre = (Fuerza de accionamiento de la zapata de arrastre*Fuerza de la zapata de arrastre Distancia desde la horizontal*Coeficiente de fricción para una carretera lisa*Radio efectivo de fuerza normal)/(Fuerza de la zapata de arrastre Distancia desde la horizontal-Coeficiente de fricción para una carretera lisa*Radio efectivo de fuerza normal)

Par de frenado de la zapata principal

Vamos Par de frenado de la zapata principal = (Fuerza de accionamiento de la zapata principal*Distancia de la fuerza de actuación desde la horizontal*Coeficiente de fricción entre el tambor y la zapata*Radio efectivo de fuerza normal)/(Fuerza de la zapata de arrastre Distancia desde la horizontal+(Coeficiente de fricción entre el tambor y la zapata*Radio efectivo de fuerza normal))

Fuerza del tambor del freno de descenso gradiente

Vamos Fuerza de frenado del tambor de freno = Peso del vehículo/Aceleración debida a la gravedad*Desaceleración del vehículo+Peso del vehículo*sin(Ángulo de inclinación del plano respecto a la horizontal)

Fuerza de frenado en el tambor de freno en carretera nivelada

Vamos Fuerza de frenado del tambor de freno = Peso del vehículo/Aceleración debida a la gravedad*Desaceleración del vehículo

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