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Calculadora Velocidad del chorro de combustible

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Inyección de combustible en motor IC

Ciclos de aire estándar

Diseño de componentes del motor IC

Parámetros de rendimiento del motor

✖El coeficiente de descarga es la relación entre la descarga real y la descarga teórica.ⓘ Coeficiente de descarga [C_d]			+10% -10%
✖La presión de inyección de combustible es la presión en la entrada del inyector con la que se inyectará el combustible en la cámara de combustión del motor.ⓘ Presión de inyección de combustible [p_in]			+10% -10%
✖La presión de carga dentro del cilindro es la presión en la cámara de combustión o la presión de carga durante la inyección.ⓘ Presión de carga dentro del cilindro. [p_cy]			+10% -10%
✖La densidad del combustible se define como la relación entre la masa del combustible y su volumen considerado.ⓘ Densidad del combustible [ρ_f]			+10% -10%

✖La velocidad del chorro de combustible es la velocidad de inyección de combustible a la salida del orificio.ⓘ Velocidad del chorro de combustible [V_fj]

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Fórmula

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Velocidad del chorro de combustible

Fórmula

`"V"_{"fj"} = "C"_{"d"}*sqrt(((2*("p"_{"in"}-"p"_{"cy"}))/"ρ"_{"f"}))`

Ejemplo

`"123.9924m/s"="0.66"*sqrt(((2*("200Bar"-"50Bar"))/"850kg/m³"))`

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Velocidad del chorro de combustible Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad del chorro de combustible = Coeficiente de descarga*sqrt(((2*(Presión de inyección de combustible-Presión de carga dentro del cilindro.))/Densidad del combustible))
V_fj = C_d*sqrt(((2*(p_in-p_cy))/ρ_f))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Velocidad del chorro de combustible - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad del chorro de combustible es la velocidad de inyección de combustible a la salida del orificio.
Coeficiente de descarga - El coeficiente de descarga es la relación entre la descarga real y la descarga teórica.
Presión de inyección de combustible - (Medido en Pascal) - La presión de inyección de combustible es la presión en la entrada del inyector con la que se inyectará el combustible en la cámara de combustión del motor.
Presión de carga dentro del cilindro. - (Medido en Pascal) - La presión de carga dentro del cilindro es la presión en la cámara de combustión o la presión de carga durante la inyección.
Densidad del combustible - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad del combustible se define como la relación entre la masa del combustible y su volumen considerado.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de descarga: 0.66 --> No se requiere conversión
Presión de inyección de combustible: 200 Bar --> 20000000 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Presión de carga dentro del cilindro.: 50 Bar --> 5000000 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Densidad del combustible: 850 Kilogramo por metro cúbico --> 850 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

V_fj = C_d*sqrt(((2*(p_in-p_cy))/ρ_f)) --> 0.66*sqrt(((2*(20000000-5000000))/850))

Evaluar ... ...

V_fj = 123.99240963486

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

123.99240963486 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

123.99240963486 ≈ 123.9924 Metro por Segundo <-- Velocidad del chorro de combustible

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Aditya Prakash Gautama

Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

¡Aditya Prakash Gautama ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por aditya verma

instituto nacional de tecnologia maulana azad (nit bhopal), Bhopal mp india

¡aditya verma ha verificado esta calculadora y 4 más calculadoras!

< 16 Inyección de combustible en motor IC Calculadoras

Volumen de combustible inyectado por segundo en motor diesel

Vamos Volumen de combustible inyectado por segundo = Área de todos los orificios de los inyectores de combustible*Velocidad real de inyección del combustible*Tiempo total necesario para la inyección de combustible*Número de inyecciones por minuto/60

Velocidad real de inyección de combustible teniendo en cuenta el coeficiente de flujo del orificio

Vamos Velocidad real de inyección del combustible = Coeficiente de flujo del orificio*sqrt((2*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible)*100000)/Densidad del combustible)

Velocidad del chorro de combustible

Vamos Velocidad del chorro de combustible = Coeficiente de descarga*sqrt(((2*(Presión de inyección de combustible-Presión de carga dentro del cilindro.))/Densidad del combustible))

Contenido de energía por unidad de cilindro Volumen de la mezcla formada en el cilindro del motor diésel

Vamos Contenido de energía por unidad de cilindro en un motor diésel = (Densidad del aire*Menor poder calorífico del combustible)/(Relación relativa aire-combustible*Relación estequiométrica aire-combustible)

Contenido de energía por unidad de cilindro Volumen de la mezcla formada antes de la inducción en el cilindro

Vamos Contenido de energía por unidad de cilindro = (Densidad de la mezcla*Menor poder calorífico del combustible)/(Relación relativa aire-combustible*Relación estequiométrica aire-combustible+1)

Masa de aire tomada en cada cilindro

Vamos Masa de aire tomada en cada cilindro = (Presión de aire de admisión*(Volumen de liquidación+Volumen desplazado))/([R]*Temperatura en la toma de aire)

Velocidad de combustible en el momento de la liberación en el cilindro del motor

Vamos Velocidad del combustible en la punta de la boquilla = sqrt(2*Volumen específico de combustible*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible))

Área de todos los orificios de los inyectores de combustible

Vamos Área de todos los orificios de los inyectores de combustible = pi/4*Diámetro del orificio de combustible^2*Número de orificios

Tiempo total necesario para la inyección de combustible en un ciclo

Vamos Tiempo total necesario para la inyección de combustible = Tiempo de inyección de combustible en el ángulo del cigüeñal/360*60/RPM del motor

Volumen de combustible inyectado por ciclo

Vamos Volumen de combustible inyectado por ciclo = Consumo de combustible por ciclo/Gravedad específica del combustible

Consumo de combustible por ciclo

Vamos Consumo de combustible por ciclo = Consumo de combustible por cilindro/(60*Número de ciclos por minuto)

Consumo de combustible por hora en motor diesel

Vamos Consumo de combustible por hora = Consumo de combustible específico de frenos*La potencia de frenada

Consumo de combustible por cilindro

Vamos Consumo de combustible por cilindro = Consumo de combustible por hora/Número de orificios

Relación de compresión dada la holgura y el volumen de barrido

Vamos Índice de compresión = 1+(Volumen barrido/Volumen de liquidación)

Capacidad del motor

Vamos Capacidad del motor = Volumen barrido*Número de cilindros

Número de inyecciones de combustible por minuto para motor de cuatro tiempos

Vamos Número de inyecciones por minuto = RPM del motor/2

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