Calculadora Frecuencia de marcha delantera

✖La velocidad de recorrido frontal se define como la fuerza vertical por unidad de desplazamiento vertical del contacto del neumático con el suelo con respecto al chasis.ⓘ Tasa de viaje delantera [K_rf]			+10% -10%
✖La carga sobre una rueda individual en condición estática es la porción de la masa total del vehículo que soporta la rueda individual dada.ⓘ Carga sobre rueda individual en condición estática [W]			+10% -10%

✖La frecuencia de conducción es la frecuencia natural no amortiguada del cuerpo al conducir. Cuanto más alta sea la frecuencia, más rígida será la conducción.ⓘ Frecuencia de marcha delantera [ω_f]

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Frecuencia de marcha delantera Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Frecuencia de viaje = 0.5/pi*sqrt(Tasa de viaje delantera/Carga sobre rueda individual en condición estática)
ω_f = 0.5/pi*sqrt(K_rf/W)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funciones, 3 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Frecuencia de viaje - (Medido en hercios) - La frecuencia de conducción es la frecuencia natural no amortiguada del cuerpo al conducir. Cuanto más alta sea la frecuencia, más rígida será la conducción.
Tasa de viaje delantera - (Medido en Newton por metro) - La velocidad de recorrido frontal se define como la fuerza vertical por unidad de desplazamiento vertical del contacto del neumático con el suelo con respecto al chasis.
Carga sobre rueda individual en condición estática - (Medido en Kilogramo) - La carga sobre una rueda individual en condición estática es la porción de la masa total del vehículo que soporta la rueda individual dada.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Tasa de viaje delantera: 31661 Newton por metro --> 31661 Newton por metro No se requiere conversión
Carga sobre rueda individual en condición estática: 460 Kilogramo --> 460 Kilogramo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

ω_f = 0.5/pi*sqrt(K_rf/W) --> 0.5/pi*sqrt(31661/460)

Evaluar ... ...

ω_f = 1.32039396198142

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.32039396198142 hercios --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1.32039396198142 ≈ 1.320394 hercios <-- Frecuencia de viaje

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnología Calicut (Calicut NIT), Calicut, Kerala

¡Peri Krishna Karthik ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Tasa de marcha trasera

LaTeX Vamos Velocidad de marcha trasera = (Cambio de rueda trasera exterior*[g])/Tolerancia de tope trasero

Cambio de carga en las ruedas delanteras exteriores dada la velocidad de conducción delantera

LaTeX Vamos Cambio de rueda delantera exterior = (Tolerancia de tope frontal*Tasa de viaje delantera)/[g]

Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera

LaTeX Vamos Tolerancia de tope frontal = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tasa de viaje delantera

Tarifa de viaje delantero

LaTeX Vamos Tasa de viaje delantera = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tolerancia de tope frontal

Frecuencia de marcha delantera Fórmula

LaTeX Vamos

Frecuencia de viaje = 0.5/pi*sqrt(Tasa de viaje delantera/Carga sobre rueda individual en condición estática)
ω_f = 0.5/pi*sqrt(K_rf/W)

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