Calculadora Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera

✖El cambio de rueda delantera exterior es la diferencia entre la carga en las ruedas durante las curvas y la carga durante el viaje en línea recta.ⓘ Cambio de rueda delantera exterior [ΔW_fo]			+10% -10%
✖La velocidad de recorrido frontal se define como la fuerza vertical por unidad de desplazamiento vertical del contacto del neumático con el suelo con respecto al chasis.ⓘ Tasa de viaje delantera [K_rf]			+10% -10%

✖La tolerancia de impacto frontal es el movimiento vertical del resorte cuando el vehículo enfrenta un impacto total.ⓘ Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera [x₁]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Tasa de conducción y frecuencia de conducción para coches de carreras Fórmulas PDF PDF Image

Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Tolerancia de tope frontal = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tasa de viaje delantera
x₁ = (ΔW_fo*[g])/K_rf
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Tolerancia de tope frontal - (Medido en Metro) - La tolerancia de impacto frontal es el movimiento vertical del resorte cuando el vehículo enfrenta un impacto total.
Cambio de rueda delantera exterior - (Medido en Kilogramo) - El cambio de rueda delantera exterior es la diferencia entre la carga en las ruedas durante las curvas y la carga durante el viaje en línea recta.
Tasa de viaje delantera - (Medido en Newton por metro) - La velocidad de recorrido frontal se define como la fuerza vertical por unidad de desplazamiento vertical del contacto del neumático con el suelo con respecto al chasis.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Cambio de rueda delantera exterior: 226 Kilogramo --> 226 Kilogramo No se requiere conversión
Tasa de viaje delantera: 31661 Newton por metro --> 31661 Newton por metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

x₁ = (ΔW_fo*[g])/K_rf --> (226*[g])/31661

Evaluar ... ...

x₁ = 0.0700010391333186

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0700010391333186 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.0700010391333186 ≈ 0.070001 Metro <-- Tolerancia de tope frontal

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Automóvil » Dinámica de vehículos de carreras » Mecánico » Tasa de conducción y frecuencia de conducción para coches de carreras » Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera

Créditos

Creado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnología Calicut (Calicut NIT), Calicut, Kerala

¡Peri Krishna Karthik ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< Tasa de conducción y frecuencia de conducción para coches de carreras Calculadoras

Tasa de marcha trasera

LaTeX Vamos Velocidad de marcha trasera = (Cambio de rueda trasera exterior*[g])/Tolerancia de tope trasero

Cambio de carga en las ruedas delanteras exteriores dada la velocidad de conducción delantera

LaTeX Vamos Cambio de rueda delantera exterior = (Tolerancia de tope frontal*Tasa de viaje delantera)/[g]

Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera

LaTeX Vamos Tolerancia de tope frontal = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tasa de viaje delantera

Tarifa de viaje delantero

LaTeX Vamos Tasa de viaje delantera = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tolerancia de tope frontal

Asignación de golpes delanteros dada la tasa de conducción delantera Fórmula

LaTeX Vamos

Tolerancia de tope frontal = (Cambio de rueda delantera exterior*[g])/Tasa de viaje delantera
x₁ = (ΔW_fo*[g])/K_rf

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!