Calculadora Fuerza Tomada por Longitud graduada hojas dado Número de hojas

✖La Fuerza Tomada por las Hojas de Longitud Completa se define como la porción de la Fuerza que es tomada por las hojas extra de longitud completa.ⓘ Fuerza tomada por hojas de longitud completa [P_f]			+10% -10%
✖El número de hojas de longitud graduada se define como el número de hojas de longitud graduada, incluida la hoja maestra.ⓘ Número de hojas de longitud graduada [n_g]			+10% -10%
✖El número de hojas de longitud completa se define como el número total de hojas adicionales de longitud completa presentes en un resorte de hojas múltiples.ⓘ Número de hojas de longitud completa [n_f]			+10% -10%

✖La fuerza tomada por las hojas de longitud graduada se define como la parte de la fuerza que toman las hojas de longitud graduada.ⓘ Fuerza Tomada por Longitud graduada hojas dado Número de hojas [P_g]

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Fuerza Tomada por Longitud graduada hojas dado Número de hojas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza Tomada por Hojas de Longitud Graduada = 2*Fuerza tomada por hojas de longitud completa*Número de hojas de longitud graduada/(3*Número de hojas de longitud completa)
P_g = 2*P_f*n_g/(3*n_f)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Fuerza Tomada por Hojas de Longitud Graduada - (Medido en Newton) - La fuerza tomada por las hojas de longitud graduada se define como la parte de la fuerza que toman las hojas de longitud graduada.
Fuerza tomada por hojas de longitud completa - (Medido en Newton) - La Fuerza Tomada por las Hojas de Longitud Completa se define como la porción de la Fuerza que es tomada por las hojas extra de longitud completa.
Número de hojas de longitud graduada - El número de hojas de longitud graduada se define como el número de hojas de longitud graduada, incluida la hoja maestra.
Número de hojas de longitud completa - El número de hojas de longitud completa se define como el número total de hojas adicionales de longitud completa presentes en un resorte de hojas múltiples.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza tomada por hojas de longitud completa: 8600 Newton --> 8600 Newton No se requiere conversión
Número de hojas de longitud graduada: 15 --> No se requiere conversión
Número de hojas de longitud completa: 3 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P_g = 2*P_f*n_g/(3*n_f) --> 2*8600*15/(3*3)

Evaluar ... ...

P_g = 28666.6666666667

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

28666.6666666667 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

28666.6666666667 ≈ 28666.67 Newton <-- Fuerza Tomada por Hojas de Longitud Graduada

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!

Verificada por Parul Keshav

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Srinagar

¡Parul Keshav ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< Fuerza tomada por las hojas Calculadoras

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LaTeX Vamos Fuerza Tomada por Hojas de Longitud Graduada = Desviación de la hoja graduada en el punto de carga*Módulo de elasticidad del resorte*Número de hojas de longitud graduada*Ancho de hoja*Grosor de la hoja^3/(6*Longitud del voladizo de ballesta^3)

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Fuerza Tomada por Longitud graduada hojas dado Número de hojas

LaTeX Vamos Fuerza Tomada por Hojas de Longitud Graduada = 2*Fuerza tomada por hojas de longitud completa*Número de hojas de longitud graduada/(3*Número de hojas de longitud completa)

Fuerza Tomada por Longitud graduada hojas dado Número de hojas Fórmula

LaTeX Vamos

Fuerza Tomada por Hojas de Longitud Graduada = 2*Fuerza tomada por hojas de longitud completa*Número de hojas de longitud graduada/(3*Número de hojas de longitud completa)
P_g = 2*P_f*n_g/(3*n_f)

¿Definir una ballesta?

Un resorte de hoja es una forma simple de resorte que se usa comúnmente para la suspensión en vehículos con ruedas. Originalmente llamado resorte laminado o de carro, y a veces denominado resorte semielíptico, resorte elíptico o resorte de carro, es una de las formas más antiguas de resorte, apareciendo en los carruajes en Francia a mediados del siglo XVII en la forma del resorte acodado de dos partes (como el ejemplo ilustrado de Lisboa), y desde allí emigrando a Inglaterra y Alemania. [

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