Calculadora Factor de seguridad para el estado de tensión biaxial

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Parámetros de diseño Analisis de ESTRES Diámetro de los componentes del acoplamiento flexible con pasador con casquillo Número de elementos

✖La resistencia a la tracción es la tensión máxima que un material puede soportar sin deformación permanente y se utiliza en la teoría de tensiones principales para analizar la falla del material.ⓘ Resistencia a la fluencia por tracción [σ_yt]			+10% -10%
✖La tensión normal 1 es la tensión normal máxima que se produce en un plano perpendicular a la dirección del esfuerzo cortante máximo.ⓘ Estrés normal 1 [σ₁]			+10% -10%
✖La tensión normal 2 es un tipo de tensión que se produce cuando un material está sometido a una combinación de tensiones normales y cortantes simultáneamente.ⓘ Estrés normal 2 [σ₂]			+10% -10%

✖El factor de seguridad es la relación entre el esfuerzo cortante máximo que un material puede soportar y el esfuerzo cortante máximo al que está sometido.ⓘ Factor de seguridad para el estado de tensión biaxial [fos]

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Factor de seguridad para el estado de tensión biaxial Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Factor de seguridad = Resistencia a la fluencia por tracción/(sqrt(Estrés normal 1^2+Estrés normal 2^2-Estrés normal 1*Estrés normal 2))
fos = σ_yt/(sqrt(σ₁^2+σ₂^2-σ₁*σ₂))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 4 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Factor de seguridad - El factor de seguridad es la relación entre el esfuerzo cortante máximo que un material puede soportar y el esfuerzo cortante máximo al que está sometido.
Resistencia a la fluencia por tracción - (Medido en Pascal) - La resistencia a la tracción es la tensión máxima que un material puede soportar sin deformación permanente y se utiliza en la teoría de tensiones principales para analizar la falla del material.
Estrés normal 1 - La tensión normal 1 es la tensión normal máxima que se produce en un plano perpendicular a la dirección del esfuerzo cortante máximo.
Estrés normal 2 - (Medido en Pascal) - La tensión normal 2 es un tipo de tensión que se produce cuando un material está sometido a una combinación de tensiones normales y cortantes simultáneamente.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Resistencia a la fluencia por tracción: 154.2899 Newton/Milímetro cuadrado --> 154289900 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Estrés normal 1: 87.5 --> No se requiere conversión
Estrés normal 2: 51.43 Newton/Milímetro cuadrado --> 51430000 Pascal (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

fos = σ_yt/(sqrt(σ₁^2+σ₂^2-σ₁*σ₂)) --> 154289900/(sqrt(87.5^2+51430000^2-87.5*51430000))

Evaluar ... ...

fos = 3.00000060761927

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

3.00000060761927 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

3.00000060761927 ≈ 3.000001 <-- Factor de seguridad

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!

Verificada por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< Parámetros de diseño Calculadoras

Longitud efectiva del casquillo en contacto con la brida de entrada del acoplamiento de pasador con casquillo

LaTeX Vamos Longitud efectiva del casquillo del acoplamiento = Fuerza sobre cada casquillo de goma o pasador de acoplamiento/(Diámetro exterior del casquillo para acoplamiento*Intensidad de presión entre bridas de acoplamiento)

Grosor del borde protector del acoplamiento

LaTeX Vamos Grosor del borde protector para el acoplamiento = 0.25*Diámetro del eje impulsor para acoplamiento

Grosor de la brida de salida del acoplamiento

LaTeX Vamos Espesor de la brida de salida del acoplamiento = 0.5*Diámetro del eje impulsor para acoplamiento

Longitud del cubo del acoplamiento de pasador con buje dado Diámetro del eje impulsor

LaTeX Vamos Longitud del cubo para el acoplamiento = 1.5*Diámetro del eje impulsor para acoplamiento

< Teoría del esfuerzo cortante máximo y del esfuerzo principal Calculadoras

Diámetro del eje dado el valor permisible de tensión principal máxima

LaTeX Vamos Diámetro del eje de MPST = (16/(pi*Principio de máxima tensión en el eje)*(Momento de flexión en el eje+sqrt(Momento de flexión en el eje^2+Momento de torsión en el eje^2)))^(1/3)

Valor admisible de la tensión principal máxima

LaTeX Vamos Principio de máxima tensión en el eje = 16/(pi*Diámetro del eje de MPST^3)*(Momento de flexión en el eje+sqrt(Momento de flexión en el eje^2+Momento de torsión en el eje^2))

Valor permisible de la tensión principal máxima utilizando el factor de seguridad

LaTeX Vamos Principio de máxima tensión en el eje = Resistencia a la fluencia en el eje según MPST/Factor de seguridad del eje

Factor de seguridad dado Valor permisible de tensión principal máxima

LaTeX Vamos Factor de seguridad del eje = Resistencia a la fluencia en el eje según MPST/Principio de máxima tensión en el eje

Factor de seguridad para el estado de tensión biaxial Fórmula

LaTeX Vamos

Factor de seguridad = Resistencia a la fluencia por tracción/(sqrt(Estrés normal 1^2+Estrés normal 2^2-Estrés normal 1*Estrés normal 2))
fos = σ_yt/(sqrt(σ₁^2+σ₂^2-σ₁*σ₂))

¿Qué es factor de seguridad?

El factor de seguridad (FoS) es un parámetro de diseño que proporciona un margen de seguridad entre la resistencia real de un material o estructura y la carga esperada que experimentará. Es la relación entre la resistencia máxima del material y la carga aplicada real. Un factor de seguridad más alto indica un mayor margen de error, lo que garantiza que la estructura pueda soportar cargas o condiciones imprevistas sin fallar. Se utiliza comúnmente en ingeniería para mejorar la confiabilidad y la seguridad de los diseños, especialmente en aplicaciones críticas.

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