Calculadora Vista frontal del brazo oscilante

✖El ancho de vía del vehículo es la distancia entre las líneas centrales de las ruedas izquierda y derecha de un vehículo en un sistema de suspensión independiente con geometría anti.ⓘ Ancho de vía del vehículo [a_tw]			+10% -10%
✖El roll camber es la inclinación hacia adentro o hacia afuera de la rueda con respecto al plano vertical, lo que afecta la estabilidad y el manejo del vehículo en sistemas de suspensión independientes.ⓘ Inclinación del balanceo [RC]			+10% -10%

✖Vista frontal del brazo oscilante es la distancia desde el centro de la rueda delantera hasta el punto donde el brazo oscilante está unido al bastidor del vehículo.ⓘ Vista frontal del brazo oscilante [fvsa]

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Vista frontal del brazo oscilante Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Vista frontal del brazo oscilante = (Ancho de vía del vehículo/2)/(1-Inclinación del balanceo)
fvsa = (a_tw/2)/(1-RC)
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Vista frontal del brazo oscilante - (Medido en Metro) - Vista frontal del brazo oscilante es la distancia desde el centro de la rueda delantera hasta el punto donde el brazo oscilante está unido al bastidor del vehículo.
Ancho de vía del vehículo - (Medido en Metro) - El ancho de vía del vehículo es la distancia entre las líneas centrales de las ruedas izquierda y derecha de un vehículo en un sistema de suspensión independiente con geometría anti.
Inclinación del balanceo - El roll camber es la inclinación hacia adentro o hacia afuera de la rueda con respecto al plano vertical, lo que afecta la estabilidad y el manejo del vehículo en sistemas de suspensión independientes.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Ancho de vía del vehículo: 1999 Milímetro --> 1.999 Metro (Verifique la conversión aquí)
Inclinación del balanceo: 0.25 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

fvsa = (a_tw/2)/(1-RC) --> (1.999/2)/(1-0.25)

Evaluar ... ...

fvsa = 1.33266666666667

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.33266666666667 Metro -->1332.66666666667 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

1332.66666666667 ≈ 1332.667 Milímetro <-- Vista frontal del brazo oscilante

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Distancia entre ejes del vehículo del porcentaje Anti Dive

LaTeX Vamos Distancia entre ejes independiente del vehículo = Porcentaje de frente anti-inmersión/((Porcentaje de frenado delantero)*(Vista lateral Altura del brazo oscilante/Vista lateral Longitud del brazo oscilante)/(Altura del CG sobre la carretera))

Altura del centro de gravedad desde la superficie de la carretera desde el porcentaje de antihundimiento

LaTeX Vamos Altura del CG sobre la carretera = ((Porcentaje de frenado delantero)*(Vista lateral Altura del brazo oscilante/Vista lateral Longitud del brazo oscilante)*Distancia entre ejes independiente del vehículo)/Porcentaje de frente anti-inmersión

Porcentaje de frenado delantero dado Porcentaje de antihundimiento

LaTeX Vamos Porcentaje de frenado delantero = Porcentaje de frente anti-inmersión/((Vista lateral Altura del brazo oscilante/Vista lateral Longitud del brazo oscilante)/(Altura del CG sobre la carretera/Distancia entre ejes independiente del vehículo))

Porcentaje Anti-Dive en el frente

LaTeX Vamos Porcentaje de frente anti-inmersión = (Porcentaje de frenado delantero)*(Vista lateral Altura del brazo oscilante/Vista lateral Longitud del brazo oscilante)/(Altura del CG sobre la carretera/Distancia entre ejes independiente del vehículo)

Vista frontal del brazo oscilante Fórmula

LaTeX Vamos

Vista frontal del brazo oscilante = (Ancho de vía del vehículo/2)/(1-Inclinación del balanceo)
fvsa = (a_tw/2)/(1-RC)

¿Qué es un brazo oscilante de vista frontal?

La ubicación del centro instantáneo del brazo oscilante de la vista frontal (FVSA) controla la altura del centro de balanceo, la tasa de cambio de inclinación y el roce lateral del neumático. El centro instantáneo puede ubicarse en el interior o en el exterior de la rueda. Puede estar por encima o por debajo del nivel del suelo.

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