Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo+(((Distancia de cg desde el eje delantero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)-Ángulo de dirección)
αf = β+(((a*r)/vt)-δ)
Esta fórmula usa 6 Variables
Variables utilizadas
Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera - (Medido en Radián) - El ángulo de deslizamiento de la rueda delantera es el ángulo entre la dirección de la rueda y la dirección de la velocidad de la rueda delantera.
Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo - (Medido en Radián) - El ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo es el ángulo entre la dirección de la carrocería del vehículo y su dirección de movimiento, que afecta el sistema de dirección y el rendimiento del eje.
Distancia de cg desde el eje delantero - (Medido en Metro) - La distancia de cg desde el eje delantero es la distancia horizontal entre el centro de gravedad y el eje delantero de un vehículo, lo que afecta su estabilidad y dirección.
Velocidad de guiñada - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad de guiñada es la velocidad de rotación de los ejes alrededor de su eje vertical, lo que influye en el rendimiento del sistema de dirección y la estabilidad general del vehículo.
Velocidad total - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad total es la velocidad general de los ejes de un vehículo, considerando la velocidad de rotación de las ruedas y la velocidad lineal del movimiento del vehículo.
Ángulo de dirección - (Medido en Radián) - El ángulo de dirección es el ángulo con el que las ruedas delanteras de un vehículo giran desde su posición normal en línea recta para girar el vehículo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo: 0.34 Grado --> 0.00593411945677961 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
Distancia de cg desde el eje delantero: 1.8 Metro --> 1.8 Metro No se requiere conversión
Velocidad de guiñada: 25 Grado por segundo --> 0.4363323129985 radianes por segundo (Verifique la conversión ​aquí)
Velocidad total: 60 Metro por Segundo --> 60 Metro por Segundo No se requiere conversión
Ángulo de dirección: 0.32 Grado --> 0.0055850536063808 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
αf = β+(((a*r)/vt)-δ) --> 0.00593411945677961+(((1.8*0.4363323129985)/60)-0.0055850536063808)
Evaluar ... ...
αf = 0.0134390352403538
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.0134390352403538 Radián -->0.77 Grado (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
0.77 Grado <-- Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

Fuerzas sobre el sistema de dirección y los ejes Calculadoras

Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas
​ LaTeX ​ Vamos Momento de autoalineación = (Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos+Momento de alineación en los neumáticos derechos)*cos(Ángulo de inclinación lateral)*cos(Ángulo de avance)
Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo+(((Distancia de cg desde el eje delantero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)-Ángulo de dirección)
Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann
​ LaTeX ​ Vamos Ancho de vía del vehículo = (cot(Rueda exterior del ángulo de dirección)-cot(Rueda interior del ángulo de dirección))*Distancia entre ejes del vehículo
Ángulo de deslizamiento trasero debido a las curvas a alta velocidad
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo-((Distancia de cg desde el eje trasero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)

Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo+(((Distancia de cg desde el eje delantero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)-Ángulo de dirección)
αf = β+(((a*r)/vt)-δ)

¿Por qué ocurre el ángulo de deslizamiento frontal?

El ángulo de deslizamiento delantero ocurre cuando los neumáticos delanteros de un vehículo no apuntan exactamente en la dirección en que se mueve el vehículo. Esto sucede porque los neumáticos generan fuerza lateral para girar el vehículo, lo que provoca una ligera diferencia entre la dirección en la que apuntan los neumáticos y la trayectoria real que siguen. El ángulo de deslizamiento es el resultado de la deformación del neumático al agarrarse a la carretera y es fundamental para generar las fuerzas necesarias para girar el vehículo.

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