Fuerza de fricción en el embrague centrífugo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Fuerza de fricción en el embrague = Coeficiente de fricción del embrague*Masa del embrague*Radio del punto CG en la zapata del embrague*(Velocidad de funcionamiento del embrague^2-Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague^2)
Ffriction = μ*M*rg*(ω2^2-ω1^2)
Esta fórmula usa 6 Variables
Variables utilizadas
Fuerza de fricción en el embrague - (Medido en Newton) - La fuerza de fricción en el embrague es la fuerza resistiva que se opone al movimiento del embrague, lo que afecta su rendimiento y el diseño general en los embragues centrífugos.
Coeficiente de fricción del embrague - El coeficiente de fricción del embrague es la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal entre el embrague y el tambor giratorio en un diseño de embrague centrífugo.
Masa del embrague - (Medido en Kilogramo) - La masa del embrague es el peso total del embrague centrífugo, incluidas las zapatas, los resortes y otros componentes que giran con el motor.
Radio del punto CG en la zapata del embrague - (Medido en Metro) - El radio del punto CG en la zapata del embrague es la distancia desde el centro de gravedad de la zapata del embrague hasta el eje de rotación en un diseño de embrague centrífugo.
Velocidad de funcionamiento del embrague - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad de funcionamiento del embrague es la velocidad a la que gira el embrague y juega un papel crucial en el diseño y el rendimiento de los embragues centrífugos.
Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad a la que comienza el acoplamiento del embrague es la velocidad a la que el embrague comienza a acoplarse en un diseño de embrague centrífugo, lo que afecta su rendimiento general.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Coeficiente de fricción del embrague: 0.2 --> No se requiere conversión
Masa del embrague: 3.7 Kilogramo --> 3.7 Kilogramo No se requiere conversión
Radio del punto CG en la zapata del embrague: 140 Milímetro --> 0.14 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Velocidad de funcionamiento del embrague: 78.54 radianes por segundo --> 78.54 radianes por segundo No se requiere conversión
Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague: 52.36 radianes por segundo --> 52.36 radianes por segundo No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Ffriction = μ*M*rg*(ω2^2-ω1^2) --> 0.2*3.7*0.14*(78.54^2-52.36^2)
Evaluar ... ...
Ffriction = 355.0332632
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
355.0332632 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
355.0332632 355.0333 Newton <-- Fuerza de fricción en el embrague
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Vaibhav Malani
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli
¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Sagar S Kulkarni
Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore
¡Sagar S Kulkarni ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Diseño de embragues centrífugos. Calculadoras

Par de fricción en el embrague centrífugo
​ LaTeX ​ Vamos Par de fricción en el embrague = Coeficiente de fricción del embrague*Masa del embrague*Radio del punto CG en la zapata del embrague*Radio del tambor del embrague*Número de zapatas en el embrague centrífugo*((Velocidad de funcionamiento del embrague^2)-(Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague^2))
Fuerza de fricción en el embrague centrífugo
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de fricción en el embrague = Coeficiente de fricción del embrague*Masa del embrague*Radio del punto CG en la zapata del embrague*(Velocidad de funcionamiento del embrague^2-Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague^2)
Fuerza de resorte en embrague centrífugo
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de resorte en el embrague centrífugo = Masa del embrague*(Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague^2)*Radio del punto CG en la zapata del embrague
Fuerza centrífuga en el embrague
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza centrífuga en el embrague = (Masa del embrague*(Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague^2)*Radio del punto CG en la zapata del embrague)

Fuerza de fricción en el embrague centrífugo Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Fuerza de fricción en el embrague = Coeficiente de fricción del embrague*Masa del embrague*Radio del punto CG en la zapata del embrague*(Velocidad de funcionamiento del embrague^2-Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague^2)
Ffriction = μ*M*rg*(ω2^2-ω1^2)

¿Qué es un embrague centrífugo?

Un embrague centrífugo es un embrague automático que utiliza la fuerza centrífuga para acoplar o desacoplar el mecanismo de transmisión. Funciona mediante brazos con peso o zapatas de fricción que se mueven hacia afuera a medida que aumenta la velocidad del motor, lo que hace que el embrague se acople y transmita potencia al componente impulsado. A bajas velocidades, el embrague permanece desacoplado, lo que permite que el motor funcione al ralentí sin transmitir potencia. Los embragues centrífugos se utilizan comúnmente en motores pequeños, karts y scooters porque simplifican la operación al acoplar automáticamente el embrague a medida que aumenta la velocidad del motor.

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