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✖El volumen barrido es el volumen entre el punto muerto superior (TDC) y el punto muerto inferior (BDC).ⓘ Volumen barrido [V_s]			+10% -10%
✖Número de cilindros es el recuento de cilindros presentes en el motor.ⓘ Número de cilindros [N_c]			+10% -10%

✖La capacidad del motor es el volumen de desplazamiento de un cilindro multiplicado por el número de cilindros de un motor.ⓘ Capacidad del motor [EC]

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Fórmula

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Capacidad del motor

Fórmula

EC = V s \cdot N c

Ejemplo

4712 cm³ = 1178 cm³ \cdot 4

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Capacidad del motor Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Capacidad del motor = Volumen barrido*Número de cilindros
EC = V_s*N_c
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Capacidad del motor - (Medido en Metro cúbico) - La capacidad del motor es el volumen de desplazamiento de un cilindro multiplicado por el número de cilindros de un motor.
Volumen barrido - (Medido en Metro cúbico) - El volumen barrido es el volumen entre el punto muerto superior (TDC) y el punto muerto inferior (BDC).
Número de cilindros - Número de cilindros es el recuento de cilindros presentes en el motor.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Volumen barrido: 1178 Centímetro cúbico --> 0.001178 Metro cúbico (Verifique la conversión aquí)
Número de cilindros: 4 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

EC = V_s*N_c --> 0.001178*4

Evaluar ... ...

EC = 0.004712

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.004712 Metro cúbico -->4712 Centímetro cúbico (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

4712 Centímetro cúbico <-- Capacidad del motor

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Akshat Nama

Instituto Indio de Tecnología de la Información, Diseño y Fabricación (IIITDM), Jabalpur

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Verificada por prasana kannan

escuela de ingeniería sri sivasubramaniyanadar (ssn facultad de ingenieria), Chennai

¡prasana kannan ha verificado esta calculadora y 10+ más calculadoras!

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Velocidad real de inyección de combustible teniendo en cuenta el coeficiente de flujo del orificio

Vamos Velocidad real de inyección del combustible = Coeficiente de flujo del orificio*sqrt((2*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible)*100000)/Densidad del combustible)

Velocidad de combustible en el momento de la liberación en el cilindro del motor

Vamos Velocidad del combustible en la punta de la boquilla = sqrt(2*Volumen específico de combustible*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible))

Tiempo total necesario para la inyección de combustible en un ciclo

Vamos Tiempo total necesario para la inyección de combustible = Tiempo de inyección de combustible en el ángulo del cigüeñal/360*60/RPM del motor

Número de inyecciones de combustible por minuto para motor de cuatro tiempos

Vamos Número de inyecciones por minuto = RPM del motor/2