Resistencia del avión a reacción Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Resistencia de las aeronaves = Coeficiente de elevación*(ln(Peso bruto/Peso sin combustible))/(Coeficiente de arrastre*Consumo de combustible específico de empuje)
E = CL*(ln(W0/W1))/(CD*ct)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 6 Variables
Funciones utilizadas
ln - El logaritmo natural, también conocido como logaritmo en base e, es la función inversa de la función exponencial natural., ln(Number)
Variables utilizadas
Resistencia de las aeronaves - (Medido en Segundo) - La resistencia de la aeronave es el tiempo máximo que una aeronave puede pasar en vuelo de crucero.
Coeficiente de elevación - El coeficiente de elevación es un coeficiente adimensional que relaciona la elevación generada por un cuerpo que se eleva con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada.
Peso bruto - (Medido en Kilogramo) - El Peso Bruto del avión es el peso con combustible lleno y carga útil.
Peso sin combustible - (Medido en Kilogramo) - El peso sin combustible es el peso total del avión sin combustible.
Coeficiente de arrastre - El coeficiente de arrastre es una cantidad adimensional que se utiliza para cuantificar el arrastre o la resistencia de un objeto en un entorno fluido, como el aire o el agua.
Consumo de combustible específico de empuje - (Medido en Kilogramo / Segundo / Newton) - El consumo de combustible específico de empuje (TSFC) es la eficiencia de combustible del diseño de un motor con respecto a la potencia de empuje.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Coeficiente de elevación: 5 --> No se requiere conversión
Peso bruto: 5000 Kilogramo --> 5000 Kilogramo No se requiere conversión
Peso sin combustible: 3000 Kilogramo --> 3000 Kilogramo No se requiere conversión
Coeficiente de arrastre: 2 --> No se requiere conversión
Consumo de combustible específico de empuje: 10.17 Kilogramo / Hora / Newton --> 0.002825 Kilogramo / Segundo / Newton (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
E = CL*(ln(W0/W1))/(CD*ct) --> 5*(ln(5000/3000))/(2*0.002825)
Evaluar ... ...
E = 452.058074129195
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
452.058074129195 Segundo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
452.058074129195 452.0581 Segundo <-- Resistencia de las aeronaves
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!
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Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Ingeniería y Tecnología (VNRVJIET), Hyderabad
¡Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Avión a reacción Calculadoras

Consumo de combustible específico de empuje para una resistencia determinada del avión a reacción
​ LaTeX ​ Vamos Consumo de combustible específico de empuje = Coeficiente de elevación*(ln(Peso bruto/Peso sin combustible))/(Coeficiente de arrastre*Resistencia de las aeronaves)
Resistencia del avión a reacción
​ LaTeX ​ Vamos Resistencia de las aeronaves = Coeficiente de elevación*(ln(Peso bruto/Peso sin combustible))/(Coeficiente de arrastre*Consumo de combustible específico de empuje)
Consumo de combustible específico de empuje para una resistencia determinada y una relación elevación-arrastre de un avión a reacción
​ LaTeX ​ Vamos Consumo de combustible específico de empuje = (1/Resistencia de las aeronaves)*Relación de elevación y arrastre*ln(Peso bruto/Peso sin combustible)
Resistencia para una determinada relación elevación-arrastre de un avión a reacción
​ LaTeX ​ Vamos Resistencia de las aeronaves = (1/Consumo de combustible específico de empuje)*Relación de elevación y arrastre*ln(Peso bruto/Peso sin combustible)

Resistencia del avión a reacción Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Resistencia de las aeronaves = Coeficiente de elevación*(ln(Peso bruto/Peso sin combustible))/(Coeficiente de arrastre*Consumo de combustible específico de empuje)
E = CL*(ln(W0/W1))/(CD*ct)

¿Cómo varía el consumo específico de combustible?

El consumo de combustible específico varía con el ajuste del acelerador, la altitud y el clima. Para los motores a reacción, la velocidad de vuelo del aire también es un factor importante.

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