Calculadora Relación de transmisión efectiva

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✖El diámetro del neumático viejo se define como el diámetro original del neumático antes de reemplazarlo por uno más nuevo.ⓘ Diámetro de neumático antiguo [D′_o]			+10% -10%
✖El diámetro de un neumático nuevo se define como el diámetro del neumático que reemplaza al neumático viejo del vehículo.ⓘ Nuevo diámetro de neumático [D_n]			+10% -10%
✖La relación de transmisión es la relación entre las revoluciones del cigüeñal del motor y las revoluciones del eje que sale de la caja de cambios.ⓘ Relación de transmisión [i_g]			+10% -10%

✖La relación de transmisión efectiva se define como la relación entre el tamaño del neumático viejo y el tamaño del neumático nuevo y, como resultado, incorpora el tamaño del neumático.ⓘ Relación de transmisión efectiva [G_eff]

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Relación de transmisión efectiva Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Relación de transmisión efectiva = Diámetro de neumático antiguo/Nuevo diámetro de neumático*Relación de transmisión
G_eff = D′_o/D_n*i_g
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Relación de transmisión efectiva - La relación de transmisión efectiva se define como la relación entre el tamaño del neumático viejo y el tamaño del neumático nuevo y, como resultado, incorpora el tamaño del neumático.
Diámetro de neumático antiguo - (Medido en Metro) - El diámetro del neumático viejo se define como el diámetro original del neumático antes de reemplazarlo por uno más nuevo.
Nuevo diámetro de neumático - (Medido en Metro) - El diámetro de un neumático nuevo se define como el diámetro del neumático que reemplaza al neumático viejo del vehículo.
Relación de transmisión - La relación de transmisión es la relación entre las revoluciones del cigüeñal del motor y las revoluciones del eje que sale de la caja de cambios.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Diámetro de neumático antiguo: 0.71 Metro --> 0.71 Metro No se requiere conversión
Nuevo diámetro de neumático: 0.66 Metro --> 0.66 Metro No se requiere conversión
Relación de transmisión: 2.55 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

G_eff = D′_o/D_n*i_g --> 0.71/0.66*2.55

Evaluar ... ...

G_eff = 2.74318181818182

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

2.74318181818182 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

2.74318181818182 ≈ 2.743182 <-- Relación de transmisión efectiva

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< transmisión Calculadoras

Aceleración angular del eje impulsado

LaTeX Vamos Aceleración angular del eje impulsado = -Velocidad angular del eje impulsado^2*cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2*sin(2*Ángulo girado por el eje impulsado)/((1-cos(Ángulo girado por el eje impulsado)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)^2)

Relación de velocidades de la articulación de Hooke

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Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme

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Paso de marcha

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Relación de transmisión efectiva Fórmula

LaTeX Vamos

Relación de transmisión efectiva = Diámetro de neumático antiguo/Nuevo diámetro de neumático*Relación de transmisión
G_eff = D′_o/D_n*i_g

¿Qué es la relación de transmisión?

La relación de transmisión se refiere a la relación entre el número de dientes de dos engranajes entrelazados. Es un concepto fundamental en mecánica e ingeniería, específicamente en el contexto de los engranajes, que son componentes mecánicos dentados que se utilizan para transmitir movimiento y potencia entre ejes giratorios.

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