Par de la línea motriz Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Par motor de la transmisión = Fuerza de tracción*Radio del neumático
Td = Fx*Re
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Par motor de la transmisión - (Medido en Metro de Newton) - El par motor se define como el par que actúa sobre la línea de transmisión o el eje delantero de un automóvil.
Fuerza de tracción - (Medido en Newton) - La fuerza de tracción se define como el componente de fuerza que actúa sobre la rueda en la dirección de desplazamiento que está en la dirección x.
Radio del neumático - (Medido en Metro) - El radio del neumático se define como el radio de un neumático de un automóvil.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Fuerza de tracción: 450 Newton --> 450 Newton No se requiere conversión
Radio del neumático: 0.35 Metro --> 0.35 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Td = Fx*Re --> 450*0.35
Evaluar ... ...
Td = 157.5
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
157.5 Metro de Newton -->157500 newton milímetro (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
157500 newton milímetro <-- Par motor de la transmisión
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

transmisión Calculadoras

Aceleración angular del eje impulsado
​ LaTeX ​ Vamos Aceleración angular del eje impulsado = -Velocidad angular del eje impulsado^2*cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2*sin(2*Ángulo girado por el eje impulsado)/((1-cos(Ángulo girado por el eje impulsado)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)^2)
Relación de velocidades de la articulación de Hooke
​ LaTeX ​ Vamos Relación de velocidad = cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)/(1-cos(Ángulo girado por el eje de transmisión)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)
Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme
​ LaTeX ​ Vamos Carga axial total = pi*Presión de intensidad*Diámetro interior del disco de fricción*(Diámetro exterior del disco de fricción-Diámetro interior del disco de fricción)*0.5
Paso de marcha
​ LaTeX ​ Vamos Paso de engranaje = Número de relación de transmisión inferior anterior/Número de relación de transmisión

Par de la línea motriz Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Par motor de la transmisión = Fuerza de tracción*Radio del neumático
Td = Fx*Re

¿Qué es el par de la línea motriz?

El par de la línea motriz es el par que actúa sobre el eje delantero o la línea motriz de un automóvil cuando está en movimiento. Es el producto de la fuerza de tracción que actúa sobre los neumáticos y el radio del neumático. El conocimiento de los estados de par de la línea motriz, como el par transmitido a través de un embrague y el par de salida de la transmisión, permite una mejora significativa en el rendimiento del control del tren motriz, especialmente durante los cambios de marcha y el lanzamiento del vehículo.

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