MCD de dos números

Calculadora Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado

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Distancia de frenado Ancho de la calle de rodaje Camino seguido por el tren de aterrizaje principal de la aeronave en rodaje Diseño de Filetes

✖La velocidad de umbral en el modo de frenado normal varía según el vehículoⓘ Velocidad de umbral en el modo de frenado normal [V_th]

+10%

-10%

✖Distancia para la transición desde el punto de contacto del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado.ⓘ Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado [S₂]

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Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 5*(Velocidad de umbral en el modo de frenado normal-10)
S₂ = 5*(V_th-10)
Esta fórmula usa 2 Variables

Variables utilizadas

Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal - (Medido en Metro) - Distancia para la transición desde el punto de contacto del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado.
Velocidad de umbral en el modo de frenado normal - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de umbral en el modo de frenado normal varía según el vehículo

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad de umbral en el modo de frenado normal: 20 Metro por Segundo --> 20 Metro por Segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

S₂ = 5*(V_th-10) --> 5*(20-10)

Evaluar ... ...

S₂ = 50

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

50 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

50 Metro <-- Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

< Distancia de frenado Calculadoras

Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal

LaTeX Vamos Distancia de desaceleración en modo de frenado normal = (Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno^2-Velocidad nominal de apagado^2)/(2*Desaceleración)

Distancia requerida para la desaceleración en modo de frenado normal a la velocidad de despegue nominal

LaTeX Vamos Distancia de desaceleración en modo de frenado normal = ((Velocidad de umbral para la transición-15)^2-Velocidad nominal de apagado^2)/(8*Desaceleración)

Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado

LaTeX Vamos Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 5*(Velocidad de umbral en el modo de frenado normal-10)

Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado

LaTeX Vamos Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 10*Velocidad del vehículo

Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado Fórmula

LaTeX Vamos

Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 5*(Velocidad de umbral en el modo de frenado normal-10)
S₂ = 5*(V_th-10)

¿Qué es la distancia visual?

La distancia visual es la longitud de la calzada visible para un conductor. Los tres tipos de distancia de visión comunes en el diseño de carreteras son la distancia de visión de intersección, la distancia de visión de frenado y la distancia de visión de paso.

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