Calculadora Diámetro del rodillo o balancín dada la tensión de rodamiento admisible

✖La tensión de soporte permitida es la tensión de soporte máxima que se puede aplicar a un material o elemento estructural sin causar fallas.ⓘ Esfuerzo de rodamiento permitido [F_p]			+10% -10%
✖El límite elástico del acero es el esfuerzo a partir del cual el material comienza a deformarse plásticamente, lo que significa que no volverá a su forma original cuando se elimine la fuerza aplicada.ⓘ Límite elástico del acero [F_y]			+10% -10%

✖El Diámetro de Rodillos y Balancines es la línea recta que pasa de lado a lado por el centro de un cuerpo o figura, especialmente un círculo o esfera.ⓘ Diámetro del rodillo o balancín dada la tensión de rodamiento admisible [d_r]

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Diámetro del rodillo o balancín dada la tensión de rodamiento admisible Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Diámetro de rodillos y balancines = (Esfuerzo de rodamiento permitido*(20/(Límite elástico del acero-13)))/0.66
d_r = (F_p*(20/(F_y-13)))/0.66
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Diámetro de rodillos y balancines - (Medido en Metro) - El Diámetro de Rodillos y Balancines es la línea recta que pasa de lado a lado por el centro de un cuerpo o figura, especialmente un círculo o esfera.
Esfuerzo de rodamiento permitido - (Medido en Pascal) - La tensión de soporte permitida es la tensión de soporte máxima que se puede aplicar a un material o elemento estructural sin causar fallas.
Límite elástico del acero - (Medido en Pascal) - El límite elástico del acero es el esfuerzo a partir del cual el material comienza a deformarse plásticamente, lo que significa que no volverá a su forma original cuando se elimine la fuerza aplicada.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Esfuerzo de rodamiento permitido: 9.8 megapascales --> 9800000 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Límite elástico del acero: 250 megapascales --> 250000000 Pascal (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

d_r = (F_p*(20/(F_y-13)))/0.66 --> (9800000*(20/(250000000-13)))/0.66

Evaluar ... ...

d_r = 1.18787884964849

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.18787884964849 Metro -->1187.87884964849 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

1187.87884964849 ≈ 1187.879 Milímetro <-- Diámetro de rodillos y balancines

(Cálculo completado en 00.007 segundos)

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Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por Ishita Goyal

Instituto Meerut de Ingeniería y Tecnología (MIET), Meerut

¡Ishita Goyal ha verificado esta calculadora y 2600+ más calculadoras!

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Diámetro del rodillo o balancín dada la tensión de rodamiento admisible

LaTeX Vamos Diámetro de rodillos y balancines = (Esfuerzo de rodamiento permitido*(20/(Límite elástico del acero-13)))/0.66

Esfuerzo de cojinete admisible para rodillos y balancines

LaTeX Vamos Esfuerzo de rodamiento permitido = ((Límite elástico del acero-13)/20)*(0.66*Diámetro de rodillos y balancines)

Tensión admisible del cojinete para superficies fresadas, incluidos los refuerzos del cojinete

LaTeX Vamos Esfuerzo de rodamiento permitido = 0.9*Límite elástico del acero

Diámetro del rodillo o balancín dada la tensión de rodamiento admisible Fórmula

LaTeX Vamos

Diámetro de rodillos y balancines = (Esfuerzo de rodamiento permitido*(20/(Límite elástico del acero-13)))/0.66
d_r = (F_p*(20/(F_y-13)))/0.66

¿Cuáles son las funciones de los rodamientos de rodillos y balancines?

1. Por lo general, consta de un pasador en la parte superior que facilita las rotaciones y una superficie curva en la parte inferior que se adapta a los movimientos de traslación. 2. Los cojinetes de balancines y pasadores se utilizan principalmente en puentes de acero y se adaptan a la rotación y la traslación. 3. Los rodamientos de rodillos se componen de uno o más rodillos entre dos placas de acero paralelas y son similares a los rodamientos de bolas en que están diseñados para soportar una carga mientras minimizan la fricción.

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