Calculadora Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje

✖La distancia entre ejes del vehículo es la distancia entre el centro de los ejes delantero y trasero, lo que afecta la estabilidad y la dirección de un vehículo.ⓘ Distancia entre ejes del vehículo [L]			+10% -10%
✖La aceleración debida a la gravedad es la fuerza hacia abajo ejercida sobre los ejes del vehículo, que afecta el rendimiento del sistema de dirección y la estabilidad general del vehículo.ⓘ Aceleración debida a la gravedad [g]			+10% -10%
✖El gradiente de subviraje es la tasa de cambio de la fuerza lateral sobre el eje delantero con respecto al ángulo del volante en un vehículo.ⓘ gradiente de subviraje [K]			+10% -10%

✖La velocidad crítica para vehículos con sobreviraje es la velocidad a la que las ruedas traseras de un vehículo pierden tracción y comienzan a deslizarse hacia afuera durante un giro.ⓘ Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje [v_o]

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Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje = -sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/(gradiente de subviraje))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 4 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad crítica para vehículos con sobreviraje es la velocidad a la que las ruedas traseras de un vehículo pierden tracción y comienzan a deslizarse hacia afuera durante un giro.
Distancia entre ejes del vehículo - (Medido en Metro) - La distancia entre ejes del vehículo es la distancia entre el centro de los ejes delantero y trasero, lo que afecta la estabilidad y la dirección de un vehículo.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la fuerza hacia abajo ejercida sobre los ejes del vehículo, que afecta el rendimiento del sistema de dirección y la estabilidad general del vehículo.
gradiente de subviraje - (Medido en Radián) - El gradiente de subviraje es la tasa de cambio de la fuerza lateral sobre el eje delantero con respecto al ángulo del volante en un vehículo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Distancia entre ejes del vehículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro No se requiere conversión
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
gradiente de subviraje: 0.104 Grado --> 0.00181514242207376 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K)) --> -sqrt((57.3*2.7*9.8)/(0.00181514242207376))

Evaluar ... ...

v_o = -913.938299944743

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

-913.938299944743 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

-913.938299944743 ≈ -913.9383 Metro por Segundo <-- Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas

LaTeX Vamos Momento de autoalineación = (Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos+Momento de alineación en los neumáticos derechos)*cos(Ángulo de inclinación lateral)*cos(Ángulo de avance)

Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas

LaTeX Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo+(((Distancia de cg desde el eje delantero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)-Ángulo de dirección)

Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann

LaTeX Vamos Ancho de vía del vehículo = (cot(Rueda exterior del ángulo de dirección)-cot(Rueda interior del ángulo de dirección))*Distancia entre ejes del vehículo

Ángulo de deslizamiento trasero debido a las curvas a alta velocidad

LaTeX Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo-((Distancia de cg desde el eje trasero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)

Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje Fórmula

LaTeX Vamos

Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje = -sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/(gradiente de subviraje))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))

¿Cuál es la velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje?

La velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje es la velocidad a la que las ruedas traseras comienzan a perder agarre durante un giro, lo que hace que la parte trasera del vehículo se deslice hacia afuera más que la delantera. Esto hace que el vehículo gire más bruscamente de lo previsto. A esta velocidad, el vehículo se vuelve más difícil de controlar y el conductor debe corregir la dirección para evitar un giro. La velocidad crítica está influenciada por factores como el agarre de los neumáticos, la distribución del peso y el diseño del vehículo.

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